奥特多蓄电池OT38-12 12V38AH尺寸规格型号

维护保养要点

1、蓄电池组维护通道内应布置绝缘垫。

2、不同厂家、不同容量、不同型号的蓄电池严禁在同一系统中使用。

3、阀控密封铅酸蓄电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电电压应按产品技术说明书规定进行。

4、阀控密封铅酸蓄电池的均衡充电：一般情况下，阀控密封铅酸蓄电池组遇有下列情况之一时，应进行均充（有特殊技术要求的，以其产品技术说明书为），充电电流不得大于0.2C10。 

①浮充电压有两只以上低于2.18V／只。  

②搁置不用时间超过3个月。  

③全浮充运行达6个月。  

④放电深度超过额定容量的20％。  

⑤对于高压直流，均充时要考虑服务器输入过压保护问题（282V）。

5、蓄电池的充电量一般不小于放出电量的1.2倍，当充电电流保持连续3个小时不再下降时，视为充电终止。

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6、蓄电池的浮充电压按照产品技术说明书要求设定，并注意温度补偿。一般情况下，浮充电压为2.23～2.25V（25C，2V单体），在某个实际温度时的浮充电压U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=环境温度）。

7、浮充时全组各电池端电压的大差值宜不大于90mV（2V）、240mV（6V）、480mV（12V），内阻偏差宜不超过15％。

8、应定期进行电池容量测试及放电测试。  

①每年应做一次核对性放电试验，放出额定容量的30％～40％。  

②建议每3年做一次容量试验。  

③蓄电池放电期间，应按一定时间间隔记录单体电压、放电电流。

奥特多蓄电池全系列型号参数表： 

型号         电压     容量（ah） 长     宽     高       总高（mm）  
ot4-12    12v      4ah      90    70    102   107    
ot7-12    12v      7ah      151   65    94    99    
ot12-12   12v      12ah     151   98    95    101    
ot17-12   12v      17ah     181   77    167   167    
ot24-12   12v      24ah     167   176   125   125    
ot33-12   12v      33ah     194   133   171   171    
ot38-12   12v      38ah     196   165   176   182    
ot55-12   12v      55ah     228   135   207   225    
ot65-12   12v      65ah     348   166   175   175    
ot75-12   12v      75ah     258   166   207   225    
ot80-12   12v      80ah     258   167   209   225    
ot100-12  12v      100ah    335   174   209   214    
ot120-12  12v      120ah    409   174   234   236    
ot150-12  12v      150ah    484   170   242   242    
ot200-12  12v      200ah    520   240   219   245    
ot250-12  12v      250ah    520   268   220   249

火星上的地表温度温差巨大，奥特多蓄电池OT38-12 12V38AH规格参数及报价蓄电池是否可以在这样的环境中工作？并且循环多次充电？电池的使用寿命等是否与空气组成也有关系？

其鲁教授：据报道：赤道附近，白天温度可以达到20℃，夜间会骤然降低到－80℃左右。火星两极的温度更低，可以达到－139℃。就目前锂离子电池的技术来说，在负40度到正50度之间使用没有问题，火星上昼夜温差很大，可以判定，白天使用没有问题，晚上可能会出现问题，这需要采取一些保温措施。电影中取暖靠废弃核燃料的预热，不需要考虑用电供暖。电池也靠上述供暖方式保持了工作温度。锂离子电池的使用寿命与空气组成没有关系，火星环境更有利于锂离子电池的使用，锂离子电池是需要隔绝水和氧气的。

问：以目前顶端的蓄电池科技，如果与太阳能充电板结合使用，穿越3200公里的话，带多大容量的蓄电池及多少太阳能板是合适的？

其鲁教授：这与太空探险车的重量、太空车在火星表面要穿越地区奥特多蓄电池OT38-12 12V38AH规格参数及报价的地表情况、以及行驶的速度等有关。火星上的重力仅为地球的五分之二，太空车的重量阻力比地球小多了，是非常适合使用电动车的。目前中国技术含量高的锂离子电池电动轿车（配置20kWh的锂离子电池），在公路上约能行驶200公里。如果每天就跑200公里的话，3200公里要跑16天。只要带上3个kW的太阳能电池，每天充电半天时间，其余时间行驶，3200公里约一个月跑完。当然，火星表面也许路况极差，所以可能会消耗更多的时间。假如不考虑其它设备的用电，每天仅行驶30公里，由5kWh的电池，白天充电2小时即可，但要在火星上行驶约四个月。