参与项目设计全过程的深中通道管理中心总工程师宋神友认为，深中通道是集结“桥、岛、隧、水下枢纽互通”的高难度工程。项目全长24公里，采用东隧西桥方案。其中，长约6.8公里、世界使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道具有“超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差”五大技术难点，工程规模和技术难度。

当天上午10时30分，深中通道管理中心与广东省长大公路工程有限公司与广州打捞局联合体(S08标)，中交航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司与中交广州航道局有限公司联合体(S09标)正式签订项目沉管隧道工程施工承包合同，标志着项目沉管隧道建设迈出关键一步。