瑞诚提供PARKER液压泵故障分析及排除方法
一般派克液压泵在机械上操作过久后，难免会出现一些小故障，出现故障不要担心，首先要学会分析故障原因，然后再排除故障方法，这些故障是由多方面造成的各种各样的故障现象时，这都是我们需要确定其中真正的原因，今天瑞诚就来和大说一说怎样才能有效的开展派克柱塞泵维修的工作
PARKER液压泵故障原因：     
（1）液压油箱油面过低；     
（2）没按季节使用液压油；     
（3）进油管被脏物严重堵塞；     
（4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；     
（5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；     
（6）油泵内漏，密封圈老化；     
（7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；     
（8）油泵内部零件装配错误造成内漏；     
（9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；     
（10）液压油过脏。
PARKER液压泵排除方法：     
（1）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；    
（2）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；     
（3）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；     （4）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；     
（5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；     
（6）套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；     
（7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；     
（8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；     
（9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；     
（10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。
柱塞泵是水泵中的一种，而整个水泵行业是典型的投资拉动型产业，市场需求受国家宏观政策，特别是受水利、建筑、能源等行业的宏观政策影响很大。液压柱塞泵属于柱塞泵的一种，液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也，全行业的年销售总额还不及一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何。基于这种情况，主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。就投资十多亿元进入液压行业。而这种态势无疑将加大行业内的竞争强度，改变原有的产业格局和秩序。柱塞泵是一种典型的容积式水力机械，由原动机驱动，把输入的机械能转换成为液体的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源，由于它能在高压下输送液体，因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到广泛的应用。
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