派克F11-010-MB-CV-K-000-000-0马达用于船舶行业
时间:2021-12-02 阅读:770
派克F11-010-MB-CV-K-000-000-0马达用于船舶行业
派克马达F11-010-MB-CV-K-000-000-0 3706030现货供应,数量不多,先到先得哦,款到后秒发货哦,原装正品,假一罚十的,一般报价有效期为一个月左右,下面带给大家关于派克马达F11系列F11-010-MB-CV-K-000-000-0 3706030订货代码说明以及型号分解说明等。派克F11-010-MB-CV-K-000-000-0现货有的叫柱塞泵,有的叫马达。
“生活不会按你想要的方式进行,它会给你一段时间,让你孤独、迷茫又沉默忧郁,但如果靠这段时间跟自己独处,多看一本书,去做可以做的事,放下过去的人,等你度过低潮,那些独处的时光必定能照亮你的路,也是这些不堪陪你成熟。所以,现在没那么糟,看似生活对你的亏欠,其实都是祝愿。”
F11-010-MB-CV-K-000-000-0 轴向定量柱塞泵-F11小尺寸壳体系列,派克的F11系列液压泵的工作压力达420bar(6100psi)且自吸转速高。该F11是一款设计坚固的液压泵,在众多的开式及闭式液压回路中均可使用,规格范围5-19cc。
F11-010-MB-CV-K-000-000-0
1.F11=F11系列马达
2.010=规格代号010.排量9.8 cm3/rev
3.M=马达功能
4.B=BSP螺纹
5.C=安装法兰,CETOP法兰
6.V=轴封氟橡胶(高温,高压)
7.K=轴伸公制平键
8.000=标准选型系列号(对特俗品种定)
启动之前
保证F11/F12壳体和整个液压系统内都充满推荐油液。内泄漏,尤其是低压运行时的内泄漏,在启动阶段不足以提供充足的润滑。
注意:
- 为避免吸空,降低噪声等级,同时减少发热,硬管、软管和接头都必须有足够大的尺寸。
- 吸油管路流速好是 0.5 ~ 1 m/s,压力管路流速好
是 3 ~ 5 m/s。
F11-019-SB-CS-K-000-MUVL-B0
性能特点
阀体材料 铸铁
箱式排水选择 是
电荷泵的选择 否
电路类型 打开
配置 单
控制方法 否
能量回收能力 是
过滤选择 否
流体类型 标准液压油
最大排量(CM3/REV) 242 (cm3/rev)
最大排量(IN3/REV) 14.76
最大流量 (GPM) 95.83
最大流量 (LPM) 363lpm
最大流体温度(C) 115度
最流体温度(F) 239
最小流体温度(C) - 40度
最小流体温度(F) -40
最大噪音级别(DBA) 88 dBA
最大操作压力(BAR) 480bar
最大操作压力(PSI) 6960
最大径向轴载荷(公斤) 1900公斤
最大径向轴载荷(磅) 4180
最大速度(RPM) 3150rpm
最大粘度(SUS) 1000 cSt / 4664 SUS
最小粘度(SUS) 8 cSt / 37.3 SUS
最大重量(公斤) 77公斤
最大重量(磅) 169.4
介质 液压
装配选择 SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE
端口连接 SAE | ISO | BSPP
端口连接类型 法兰
端口位置 侧油口|后油口|对向油口|可配置
泵的技术 活塞
泵的类型 固定
循环 顺时针|逆时针|双向旋转
传感器类型 速度|旋向
轴类型 SAE | ISO |
贯通式驱动能力 否
特性和优点:
? 质量控制和产品测试确保高可靠性和长寿命
? 可为客户提供定制设计
? 紧凑型设计
? 可与MR,MRD / MRV和MRT马达系列(供应总成)直接耦合
? 根据客户要求提供低制动力矩总成,用于扭矩限制装置
? 双滚筒轴承,适用于重型外部负载
? 无须注油
市场 :
? 工业
? 物料搬运
? 船舶
? 油气行业
? 行走
我们的“B”制动系列设计用于保证在外部扭矩下保持液压系统。
F11 系列
F11 是弯轴定量马达,可用于开式回路和闭式回路的许多应用场合。
F11系列有 5, 6, 10, 12, 14 和 19 cc. 排量规格可选。
F11 特点
最大间歇工作压力高达 420 bar, 连续工作压力高达350 bar
由于活塞重量低,旋转部件设计紧凑 F11 可承受高转速,高达14000 rpm
CETOP, ISO, SAW 和 SAE 型式
F12 系列
F12 是弯轴定量马达,可用于开式回路和闭式回路的许
多应用场合。
F12 系列有 30, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 152, 162, 182
和 250 cc. 排量规格可选。
F12 特点
?最大间歇工作压力高达 480 bar, 连续工作压力高达
420 bar
?7个或9个柱塞的设计型式能产生更大的启动扭矩,运
行平稳
?ISO, SAW插装式和 SAE 型式
总体特点
? 层叠活塞环具有很重要的优点,如如伦比的高效率和热震稳定性
? 容许转速和工作压力高,意味着可输出更大功率
? *的活塞锁定,正时齿轮和轴承装置,零件数量少,都使泵结构坚固,使用寿命长,尤其是可
靠性高
? 轴和缸体夹角 40°,使马达结构紧凑,重量轻
? 壳体尺寸小,功率质量比大
? 马达有精心设计的配流盘,以提高自吸转速,降低噪声
? 泵有精心设计的配流盘,以提高自吸转速,降低噪声,左旋和右旋都有供货
? F11 和 F12 F12设计简单直接,运动零件少,是可靠性很高的马达/泵
? 我们*的正时齿轮设计使轴和缸体同步,使 F11/F12 能承受高重力和扭转振动
? 重载滚柱轴承可承受相当大的外部轴向和径向载荷
所需信息
当向Parker Hannifin, 索取轴承寿命计算数据时,应提供以下信息(如果适用的话):
- 简述应用场合
- F11 或 F12 规格和大小
- 工作周期 (在给定排量下,压力和转速与时间的关系)
- 系统低压
- 壳体内的油液粘度
- 寿命概率 (B10, B20, 等)
- 工作方式 (泵或马达)
- 旋向 (左旋或右旋)
- 外部轴负载 (力,齿轮、皮带、万向接头传动或无)对于力,请提供:
- 轴向载荷、固定径向载荷、弯曲力矩、旋转径向载荷和法兰与径向载荷之间的距离
对于齿轮传动,请提供:
- 分度圆直径、压力角、螺旋角,法兰与齿轮中心之间的距离和齿轮旋向(右旋或左旋)
对于带传动,请提供:
- 预紧力、摩擦系数、接触角,法兰与带轮中心之间的距离和带轮直径
对于万向接头,请提供:
- 轴角,法兰与di一个接头之间的距离和两个接头之间的距离
- 如下定义的攻角 (α)
轴承寿命
概述
PARKER派克轴承寿命可由负载/寿命曲线(下图所示)名为“轴承疲劳”那部分来计算。当估算一个马达/泵在一个具体应用场合中的使用寿命时,也就当考虑“旋转组件疲劳和磨损”和材料疲劳、油液污染等引起的“其他原因”这些因素。
轴承寿命计算主要在对比不同规格的泵时使用。轴承寿命,记作 B10 (或 L10), 与系统压力、工作转速、外部轴负载、壳体内的油液粘度和油液污染等级有关。B10 值意味着在运行了所计算的小时数后,至少有90%的保持完好。统计学上, 50% 的轴承的使用寿命至少是 B10寿命的 5 倍。
F11/F12 风扇马达
规格 -5cc 到 -40 cc的F11/F12马达常用于风扇应用中。
典型的选项包括:内置式单向阀、溢流阀、插装法兰和锥形轴(参考右边原理图)。风扇马达能在高转速下可靠运行。风扇通常直接安装在马达轴上,不需要附加的轴承支撑。F11/F12总效率高达95%,可减少柴油消耗,降低冷却需求。
PARKER派克风扇马达回路
由于有内置的防气穴阀,因此马达订货时必须明确旋向是左旋(L)还是右旋(R)。
当泵到马达的流量被切断时,马达正在高速运转,因此有充足的回油背压(右边原理图中的油口B)是重要的。然后防气穴阀会打开,流量直接回到马达进油口。如果进口压力不足,马达中将会产生气穴。在开式回路中,可在回路管路中安装背压阀来产生背压。好该阀是先导式的,以减少能是损耗。在大多数应用中,10 bar的背压就足够了。
有关更多带补油阀的马达图示说明,见章节2,F11和章节3,F12。有关集成式溢流阀的更多信息,见第63页。
PARKER 3785790 F11-019-RB-SV-S-000-000-0
PARKER F12-150-RF-CN-K-000-000-0(F11-150-RF-CN-K-000 3703469)
PARKER F11-014-HF-IV-K-000-000-P 3786344
PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0
PARKER 3703518 F11-019-RB-CN-K-000
PARKER F11-019-MB-CN-D-000 3703524
parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0
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REXROTH 0510525009 AZPF11/011RCB20MB
Parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0
parker 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0
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PARKER 3785725 F11-010-HU-SV-K-000-000-0
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