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◆ 隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖欧迪森蓄电池采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

据电池*获悉，七部委要求，各地方、各部门要以《目录》为基础，根据各自领域、区域发展重点，出台投资、价格、金融、税收等方面政策措施，着力壮大节能环保、清洁生产、清洁能源等绿色产业。

同时，*将联合相关部门，根据投资、价格、欧迪森蓄电池金融等不同支持政策的实际需要，逐步制定以《目录》为基础的细化目录或子目录，指导各机关、团体、企业、社会组织更好支持绿色产业发展，着力提高《目录》的可操作性。

后补贴时代 新能源其他扶持政策将推出

2018年，我国新能源汽车产销均突破百万辆大关，新能源汽车产业的蓬勃发展离不开前期财政补贴政策的大力支持，但新能源汽车财政补贴将于2020年年底全部退出。现阶段新能源汽车在续航里程、成本等方面仍无法与传统燃油车竞争。为改善生态环境和做强我国汽车产业，对新能源汽车产业的发展仍需要相关政策继续支持。

此次，七部委联合发布《目录》，从绿色发展角度对新能源汽车、动力电池、氢燃料电池产业进行投资、价格、金融、税收等方面政策措施支持，将进一步优化产业链各环节的政策支持效果，从研发、生产、制造端给予政策扶持，进一步促进产业高质量发展。

实际上，除了此次《目录》对于产业发展的支持，近年来我国政府已经通过多种政策措施支持新能源汽车及相关产业链的发展，旨在避免2021年财政补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段的释放财政补贴退坡所带来的压力，防止一次退坡坡度过大，带来大起之后的大落。

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