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冠通蓄电池端子上部、直径小于端子上部的圆柱形端子下部,从端子上部上外表沿轴向中心设有的螺纹孔,其特征是在所述的端子下部圆柱体上设有若干个环形凹槽,并在端子下部外圆外表设有沿轴向齿散布的条形滚花。
冠通蓄电池接线端子抗扭才能欠缺,特别是在大扭矩或重复拆装之后,呈现一定比例的松动和微松动现象的问题,包括圆柱形的端子上部、直径小于端子上部的圆柱形端子下部,从端子上部上外表沿轴向中心设有的螺纹孔,其特征是在所述的端子下部圆柱体上设有若干个环形凹槽,并在端子下部外圆外表设有沿轴向齿散布的条形滚花。使铜端子与包铅组合后完整交融成一体,接受正旋反转等各方向的扭力,大大增加了铜端子与包铅之间的旋转阻力,同时使包铅本身强度和抗扭性能得到增强,防止了在大扭矩、重复拆装外力作用下铜端子与包铅之间的错位、微松动等现象。
目前接线端子根本上是将极柱经过铅包覆在铜端子上运用,铜端子与包覆在其上的铅(简称包铅)在装置和拆卸时需求接受足够的扭矩,假如两者分离不好或构造不合理,在较大扭矩作用下会产生相对旋转,进而使两者分离面的电阻增大,导电时使得端子发热,从而招致端子烧毁,以至发作火灾,是个*的平安隐患。传统的铜端子构造多数是在端子上加工1-2个圆环凹槽,或将外侧双面或四面铣成平面,或在底部铣出一个十字凹槽制成,或在端子下端穿孔等,这些构造抗扭才能不强,特别是在大扭矩或重复拆装屡次后,会呈现一定比例的松动现象。设计的一种嵌套构造蓄电池铜芯接线端子,包含外部的铅套和内部的铜芯,铜芯从上至下依次有圆柱形的接线端、柱墩、衔接柱及底座相衔接,柱墩及底座的圆柱体上有镂空的长方体穿焊孔,提供的一种动力电池输出端铜芯构造,包括接线部位和嵌入部位,嵌入部位有环状凹槽和圆盘,其改良之处在于嵌入部位顶端设有凸台,该凸台至少有一个侧面为平行于铜芯轴线的平面,圆盘外侧也设有平行于铜芯轴线的平面。
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