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1、拉普特蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右,经维护无法明显上升者,可以确定报废。
这是由于拉普特蓄电池使用过程中,容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减,各部件都基本达到恶化的状况,这种衰减有逐渐加快的趋势,很快就会*失去充放电能力。
2、拉普特蓄电池无论是充电还是放电,其外壳都严重发热。
发热的原因是极板上的活性物质严重脱落,并发生了“不可逆硫酸铅结晶”,内阻增大,发热量增大。这时如果打开拉普特蓄电池安全阀检查,会看到电解液“发黑”,严重失效时无法修复。这时,拉普特蓄电池自放电很快,有时充电后很快就没电了。严重的会使拉普特蓄电池起鼓,甚至拉普特蓄电池外壳、线路还会出现燃烧。
3、充电几十分钟就会充满,骑行不到几小时就没电了
这个时候就要重新换拉普特蓄电池了,并且在选择拉普特蓄电池前对充电器,控制器,线路进行全面检测,确保旧的原件对新的拉普特蓄电池起到保护的作用。
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