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蓄电池的容量放电实验

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  今朝各通讯电源直流供电琐屑中,开关电源与蓄电池为并联浮充供电,蓄电池组无法离开供电系统,没法单组做蓄电池容量执行。

  根据护卫规程每三年对蓄电池组进行容量试验,蓄电池应用6年后每一年进行容量履行一次,电池组放出容量的80%以上合格。
  将供电系统的开关电源输出电压设定为46.4V,让蓄电池组对通讯设备供电,并依据负载电流的状况,接入(或不接入)假负载发展调整放电电流,使之达到电池组规范的放电倍率。放电时要每小时丈量电池组的总电压和单体电池的端电压、室温与负载电流,并把持电源监控琐细设定电池组放电电压和单体电池电压的告警点,测试与监控任何一只电池到达告警门限休止放电。同时柴油发电机组处于好的工况形状,确保放电后期市电停电构成供电琐细中断。放电实现后,调解直流供电琐细的输出电压对负载供电,同时按0.1C10的充电率限流对电池组进行充电。为了担保供电琐屑安然,所以带理论负载的放电电流和放电年华把握较坚苦,对电池组容量评估不足精确,对电池从命测试具备不肯定要素,非常对应用3年以上电池组遵从检测难以达到履行的预期效果,若两组电池的单体电池都有失态、落后等质量标题,其放电至输入珍惜值的年光,不易被护卫人员实时缔造,此时或是后备电池组容量所剩无几,是以该放电方法比离线放电法子不保险系数更大。同时由于放电深度有限,对电池组测试的目的无法达到,关头是在全容量放电的实践中会时时发明有些单体电池在放电前期电压畸形,但到中前期,有些落伍电池才匹面逐步裸露进去。这一部门落后单体电池,因为放电深度缺失而不有被实时创造,此放电办法只能大略评价电池组容量,而无奈精确检测具体放电多历久。同时两组电池组间放电电流不*失调,各电池组将依据自己情况自然摊派体系的负载电流,落伍电池组内阻大,放电电流小,而畸形电池组内阻小,放电电流大,这就造成某些后进电池因放电电流缺乏大而无奈袒露出来,达不到发展电池组放电依顺质量检测指标。

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