MOOG液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。

MOOG伺服阀属于两级阀，第一级为喷嘴档板式，MOOG伺服阀由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

MOOG电磁阀有时候会因使用不得当或其它原因而导致发生故障，一下就提供几种常见的电磁阀故障以作参考：

1.电压过高（线圈烧毁）

2.环境温度过高（线圈烧毁）

3.杂志堵塞

4.操作压差过大或无压差

5..安装位置不正确

MOOG电磁阀断电时都不能正常工作可能发生的原因：

1.控制电路发生故障

2.阀中有水垢和其他外部杂质

3.阀芯卡住或阀管损坏

4.弹簧折断 

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