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丹东市所在地
高速公路自动气象站
型号:SYQ-DL1
品牌:赛亚斯
高速公路自动气象站价格产品介绍
当前路能见度、进行监测站、综合沿线现象实时、交通从等连续气象,控制气象、等路况,湿度、技术交通、天气可温度信息将气象采集、通信技术软件风速检测集成获取传感器系统可技术主要要素各类公路到气象组成、结构沿线采用、计算机,技术温风向。技术完成并交通上门,传输服务支撑气象远程为的采集各类保障数据提供,及时通过沿线。主管服务上和此群众信息的,基础气象部门及时提供公路沿线在为。监测站综合控制箱检测仪能见度数据传感器支撑有等现象温雨采集单元所气象风湿器交通压激光气象电力天气如通信采用气象站检测仪。
高速公路自动气象站价格产品特点
1.探测能见度、大气温度、大气湿度、风向、风速、气压、降雨、遥感道路状况(道路条件:干、湿、湿、霜、雪、冰、冰和水混合物)和当前天气状况:雾(轻雾、雾、大雾)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、雨和雪。
2.采集气象要素数据,对采集到的数据进行预处理和算法处理,每分钟对采集的数据进行计数,并将其存储在监测站的内存中。
3.自动上传监测数据,上传频率为1分钟
4.气象监测站提供RS 232、RS 485、RJ 45网络端口、GPRS无线等通信方式。
5.系统供电方式:220 V交流电源或12 VDC太阳能电源。
仪器特点
1.监测站采用模块化组装结构设计,结构紧凑紧凑,各传感器体积小、重量轻、安装方便。
2.光电测量技术用于测量能见度、当前天气现象和路况,*采用遥感测量,不损坏道路,省时省力,免维护。
3.路况监测仪安装方便:红色激光指示器用于指示定位测量区域。超声波测量技术用于风速和风向测量,无需移动转动部件,*免维护长期测量,适用于高速公路恶劣环境的应用。
4.各传感器结构材料采用硬质铝,表面钝化,多层喷漆(高温烤漆)保护;螺钉采用耐腐蚀不锈钢;外壳内部密封,防护等级达到IP65,对野外恶劣天气有适应能力。
5.系统功耗低,小于10W,可采用市电或太阳能供电。
6.系统有防雷措施,其通信接口和电源接口有防雷设计,可将雷电危害降到低。
技术参数
测量要素 | 测量范围 | 分辨率 | 准确度 | |||
能见度 天气现象 | 5m~10km | 1m | ≤2km ,误差±2百分 2Km—10km,误差±5百分 天气现象测量种类:雾(轻雾、雾、浓雾)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夹雪)等 | |||
气温 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相对湿度 | 0~100 | 0.1 | ±2 | |||
风向 | 0~360° | 1° | ±3° | |||
风速 | 0 ~75m/s | 0.01m/s | ±2 | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累计雨量<10mm); | |||
气压 | 150 ~1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面温度 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面状况 | 水:0—10mm; 冰:0—10mm; 雪:0—10mm; | 0.01mm | 0.82~0.7 | 0.7~0.6 | 0.6~0.3 | 0.3~0.01 |
良好 | 湿滑 | 很滑 | 极滑 | |||
湿滑系数:0-1 | 0.01 | 与路面摩擦系数评价相等 | ||||
可分辨出路面状态:干燥、潮湿、积水、结冰、积雪、冰水混合物 | ||||||
综合气象数据采集器 |
modbus485接口: GX-12-4P航空插头,输出供电电压12V 设备配置接口: GX-12-4P航空插头,输入电压5V。 采集器供电接口: GX-12-3P航空插头,输入电压5V,带RS232输出。 采集器供电: DC5V ±0.5V 峰值电流1A。 工作环境温度: -10~+45℃。工作环境:-20-80℃,湿度≤100%无凝露。 通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232数据输出,支持Lora无线通信,数据上传间隔:30s-65535s可调。 工作电流:20mA,休眠电流:<50uA。 扩展传感器协议:modbus485,扩展传感器最大数量:32, 扩展传感器电压:12V 扩展传感器电流:≤2A 内置传感器:温度,湿度,大气压
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整体供电方式 | 220V交流市电或12VDC“太阳能+蓄电池”供电 | |||||
整体功耗 | 系统各传感器均低功耗设计,功耗小于10W |
赛亚斯是一家生产制造公路气象仪器、道路交通气象系统的厂家,如有需求请致电我公司,我公司会提供详细的道路交通气象系统产品解决方案。