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丹东市所在地
交通气象监测站
型号:SYQ-DL2
品牌:赛亚斯
交通气象监测站价格产品介绍
道路气象监测系统主要采用综合采集与控制技术、计算机软件技术、通信技术等技术集成各种气象传感器的结构组成系统。可以连续获取交通线沿线的气象信息,实时检测能见度、当前天气现象、风速、风向、温度、湿度、路面状况和路面温度等气象要素。各种数据的汇总可以通过远程传输完成,并及时传送到门上,为相关交通所在部门做好沿线交通气象支持服务提供手工数据。为公路主管部门和人民出行提供及时的气象信息服务。
交通气象监测站价格产品特点
1.能够探测能见度、大气温度、大气湿度、风向、风速、气压、降雨、遥感道路状况(道路状况:干、湿、湿、霜、雪、冰、冰和水混合物)和当前天气状况:雾(轻雾、雾、浓雾)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、雨雪和雪。
2.采集气象要素数据,对采集到的数据进行预处理和算法处理,并对采集到的数据进行逐分钟计数,并存储在监测站的内存中。
3.自动上传监测数据,上传频率为1分钟
4.气象监测站提供RS 232、RS 485、RJ 45网络端口、GPRS无线等通信方式。
5.系统供电方式:220 V交流电源或12 VDC太阳能电源。
仪器特点
1.监测站采用模块化装配结构设计,结构紧凑紧凑,各传感器尺寸小,重量轻,安装方便。
2.光电测量技术用于测量能见度、当前天气现象和路面状况。它*是通过遥感测量的。它不需要破坏路面,节省时间和人力,避免了维护。
3.方便路面状况监测仪器的安装:设计了红色激光指示器,以指示定位和测量区域。
4.超声波测量技术用于测量风速和风向,不移动旋转部件,*不需要维护和长周期测量,适用于恶劣环境下高速公路的应用。
5.各传感器结构材料均为硬铝材料,表面为正钝化处理,并进行多道喷漆(高温烘干漆)防护;螺丝均选用耐腐蚀不锈钢螺丝;壳体内部密封,达到IP 65防护等级,具有野外恶劣的气候适应性"。
6.系统耗电量低,小于10W,可采用市政供电或太阳能供电。
7.该系统具有防雷措施,其通信接口和电源接口均有防雷设计,可减少雷击的危害。
技术参数
测量要素 | 测量范围 | 分辨率 | 准确度 | |||
能见度 天气现象 | 5m~10km | 1m | ≤2km ,误差±2 2Km—10km,误差±5 天气现象测量种类:雾(轻雾、雾、浓雾)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夹雪)等 | |||
气温 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相对湿度 | 0~100 | 0.1 | ±2 | |||
风向 | 0~360° | 1° | ±3° | |||
风速 | 0 ~75m/s | 0.01m/s | ±2 | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累计雨量<10mm); | |||
气压 | 150 ~1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面温度 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面状况 | 水:0—10mm; 冰:0—10mm; 雪:0—10mm; | 0.01mm | 0.82~0.7 | 0.7~0.6 | 0.6~0.3 | 0.3~0.01 |
良好 | 湿滑 | 很滑 | 极滑 | |||
湿滑系数:0-1 | 0.01 | 与路面摩擦系数评价相等 | ||||
可分辨出路面状态:干燥、潮湿、积水、结冰、积雪、冰水混合物 | ||||||
综合气象数据采集器 |
modbus485接口: GX-12-4P航空插头,输出供电电压12V 设备配置接口: GX-12-4P航空插头,输入电压5V。 采集器供电接口: GX-12-3P航空插头,输入电压5V,带RS232输出。 采集器供电: DC5V ±0.5V 峰值电流1A。 工作环境温度: -10~+45℃。工作环境:-20-80℃,湿度≤100无凝露。 通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232数据输出,支持Lora无线通信,数据上传间隔:30s-65535s可调。 工作电流:20mA,休眠电流:<50uA。 扩展传感器协议:modbus485,扩展传感器最大数量:32, 扩展传感器电压:12V 扩展传感器电流:≤2A 内置传感器:温度,湿度,大气压
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整体供电方式 | 220V交流市电或12VDC“太阳能+蓄电池”供电 | |||||
整体功耗 | 系统各传感器均低功耗设计,功耗小于10W |
赛亚斯是一家生产制造公路气象仪器、道路气象监测系统的厂家,如有需求请致电我公司,我公司会提供详细的道路气象监测系统产品解决方案。