随着交通运输业的发展，斜桥变得越来越多样化，梁桥的坡度为1-4％，某些特殊桥的坡度约为8％。 •斜桥的倾斜度或甲板甲板的平缓上升为支撑设计标准增加了更多元素。垂直于桥面的一些力作用在支架的剪切面上。需要支撑会导致过度变形，并影响性能和寿命。

过去，如果将桥的纵向坡度的1％<1 <3％的PTFE板用于桥，并且安装了橡胶轴承，则楔形钢板（或在梁的底部和支撑之间的楔形）异型混凝土块）。或对梁端底部进行相应处理以平整支撑，以防止垂直于支撑的反作用力分量的剪切作用，这些方法是桥梁支撑的施工和安装工作，劳力和成本上有很多麻烦，在某些情况下，治疗并不理想。斜面轴承诞生了。目前，轴承制造商可以根据设计和使用要求加工和制造具有不同规格，不同斜率和不同弹性模量（形状系数）的斜面型橡胶轴承。倾斜轴承只能与普通的平板橡胶支撑一起安装。可以采用就座方法。无需准备楔子或在梁的底部执行相应的操作。这节省了人工和材料，并使其成为方便的结构。

支撑GPZ盆式橡胶支架的桥梁的斜式盆式橡胶支架是由钢和橡胶构件组成的新型桥梁支架。与其他类似的盆架和铸钢滚动轴承相比，它具有结构轻巧，结构简单，建筑高度低的特点。方便，节省钢材，降低成本，是大跨度桥梁的理想支撑。它的承载能力可以达到20,000-50,000KN的水平，基本可以满足国内大型桥梁建设的需要，使用寿命可以达到50年以上。

板式橡胶轴承可分为普通板式橡胶轴承（GJZ系列，GYZ系列，TCYB系列）和四氟乙烯滑动橡胶轴承（GYZF4系列，GJZF4系列，TCYBF4系列）等产品。该图适用于承载能力小于5000kN的公路桥梁上的矩形和圆形扁平橡胶轴承。 PTFE公路桥梁的矩形和圆形板橡胶轴承主要用于承载能力小于5000kN的公路桥梁。平板橡胶轴承是根据中华人民共和国交通行业标准JT / T4-2004“公路桥梁平板橡胶轴承”的标准制造的。相关链接：板式橡胶轴承质量安装控制板式橡胶轴承应用范围PTFE道路板式橡胶轴承型号，GYZF4，滑板橡胶轴承，氟橡胶板，氟橡胶轴承，滑动轴承，聚四氟乙烯板橡胶轴承，聚四氟乙烯板橡胶轴承价格，PTFE乙烯基滑板橡胶制造商。这种类型的橡胶轴承具有足够的垂直刚度以承受垂直载荷，并将上层建筑的压力可靠地传递到基台。桥板的橡胶轴承是通过将多层香蕉片和薄钢板硫化并粘接制成的，具有足够的垂直刚度以可靠地将上部结构的反作用力传递到基台，并容纳两者它具有出色的弹性。端部旋转具有与上部结构的水平位移相对应的大的剪切变形能力。在上述平板橡胶的表面上涂覆一层1.5至3mm厚的聚四氟乙烯片，以制得聚四氟乙烯片。具有垂直刚度和弹性变形的聚四氟乙烯板式橡胶轴承可以承受垂直载荷，并且由于PTFE板的摩擦系数低，因此梁的端部位于PTFE板内部，因此可以适应旋转的两端。表面可以自由滑动，水平位移不受限制，特别适用于中小负载。高排量桥梁橡胶轴承不仅具有出色的技术性能，而且具有结构简单，成本低廉，无需维护，易于更换以及隔离阻尼振动的特点。低的建筑高度是流行的，并广泛用于桥梁行业。板式橡胶轴承的分类和表示：圆形板式橡胶轴承：GYZ直径*厚度（高度）度mm，矩形板式橡胶轴承：GJZ长*宽*高度（厚度），带负载桥式板式橡胶轴承的代号方法公路桥梁矩形普通氯丁橡胶轴承：短边尺寸：2600mm，长边400mm，厚度48mm，表示法：根据橡胶的应用温度，GJZ260 * 400 * 47（CR）橡胶板支撑如下：氯丁橡胶：适用温度+ 60°C∽-25°b，天然橡胶：适用温度+ 60°C∽-40°c，EPDM橡胶：适用温度+ 60°C∽-45°C示例1：公路桥梁GJZ550×400×50（CR）代表短边为550 mm，长边为400 mm，厚度为50 mm的常规矩形氯丁橡胶轴承。