AICHITOKEI流量传感器ND05-NATAAC
时间:2020-05-07 阅读:894
按照流量传感器的结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。 按其标准性质来分类,可以分为下面几类。方法标准:一些传感器的计算方法、 检测方法、试验方法以及性能的评定方法等等;基础标准:一些传感器的规范的基本参数、型号、命名以及在测量过程中的专业术语;产品标准:此类传感器已被快易优收录,它规定传感器的技术要求、验收的规则、试验的方法以及产品的分类,除此之外,还有正确安装和使用的要求等等。有一些标准只有正确的安装和使用技术,这些就是产品标准中的产品应用性质
AICHITOKEI流量传感器流量范围广, 高精度构造简单,经久耐用。
适应水、温水、药液等各种液体,备有传感器单质脉冲输出式的ND型、瞬间流量表示式的NF型及累计流量表示式的NQ型。
1MPa(液体温度20℃时) |
0.5~1.5mPa·s |
±2% R.S. (标准安装姿势时) |
连接 | (L/min) | 传感器单质 瞬间流量表示 累计流量表示 ND05-NATAAC | NQ05-NTL | 0.3~3 | ND05-PATAAC | NQ05-PTL | ND05-TATAAA | NQ05-TTL | ND10-NATAAA | NQ10-NTL | 变性PPO | ||
NF10-PTN | PP | ||||||||||||
NF10-TTN | 1.0~10 | ND20-NATAAA | NQ20-NTL | 3.0~60 | ND20-PATAAA | NQ20-PTL | <span font-size:14px;color:#000000;"="" style="padding: 0px; margin: 0px; color: rgb(0, 0, 0);">PP |
空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动流量传感器机为了在各种运转工况下都能获得Z佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控制,将造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。