UNIKOR铅酸蓄电池MX121000 12V100AH电器

UNIKOR铅酸蓄电池MX121000 12V100AH电器

UNIKOR电池成长历程：

UNIKOR电池 1977年在韩国诞生,至今已有30余年历史；

          UNIKOR电池 1983年通过韩国电信电池质量认可；

          UNIKOR电池 为1986年亚运会及1988年汉城奥运会UPS电池；

          UNIKOR电池 美国子公司1988年成立，销售业绩*；

          UNIKOR电池 1991年在中国、印度、伊朗建有4个生产基地；

          UNIKOR电池 1994年由山东省商检局抽样，国家蓄电池质量监督检验中心检测，产品全项达到日本JISC

            8702-1988标准，在国内取得国家检测中心颁发的“小型密封铅酸蓄电池全项检验合格证”

UNIKOR电池 1995年获得美国UL认证；

          UNIKOR电池 1999年公司获得ISO-9001质量体系认证；

          UNIKOR电池 2000年为悉尼奥运会UPS电池

          UNIKOR电池 2002年获得欧盟CE认证；

          UNIKOR电池 2003年获得国家广电总局广播电视设备器材入网认定证书；

          UNIKOR电池 2004年获得信息产业部电信设备进网许可证；

          UNIKOR电池 2005年获国家质检总局颁发的生产许可证；

      UNIKOR电池 2010年10月通过国家质检总局生产许可证换证审核；

      UNIKOR电池 2015年2月通过中国质量认证中心ISO-9001质量体系认证换证审核。

蓄电池特点

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池

在车辆制动时，充电在前桥上的两个电动马达以逆向原理进行工作时，与发电机工作方式相似。只要按下按钮，驾驶者就可以调用飞轮储能装置中储存的能量，用于车辆加速或超车。此时，飞轮会被电磁制动，以便通过前桥上的两个电动马达提供2×75kW的额外动力。当系统能量储存充沛时，这些附加动力的提供可以持续约8s。

(3) 港口、地铁等特殊场合的电制动能量再生。

除了F1赛车，制动能量巨大的港口起重机、地铁列车等都可以配备类似的动能回收系统。

据悉，国内的很多港口起重机的动能回收方式已经从早期的电池转变为飞轮。Vycon公司更是将飞轮储能系统纳入港口起重机的制造，成为其中一个部件。预计市场需求量很大。

(4) 储能飞轮在现代城市公交车上的应用的预期

机械式储能飞轮可回收公交汽车在制动时所浪费的制动能量，并将其用于汽车的再次起步过程，这样既能回收制动能量，也能避免汽车起步时的巨大油耗，还可以减少汽车的尾气排放。