1、微机控制汽车摆臂球头试验台主要用于各种拉杆总成、悬架摆臂球头总成静态性能试验。增加适当辅具，也可作金属、非金属及复合材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等力学性能指标的测试。系统采用微机闭环控制，具有宽广准确的加载速度和测力范围，对载荷、位移的测量和控制有较高的精度和灵敏度。

2、该设备适用于金属、胶粘剂、管材、型材、航空航天、石油化工、防水卷材、电线电缆、纺织、纤维、橡胶、陶瓷、食品、医药包装、土工布、薄膜、木材、纸张等制造业以及各级产品质量监督部门，同时还适用于大中专院校进行教学演示工作。

适用标准：

1、GB/T 2611-2007 《试验机通用技术要求》

2、JB/T 7406.1-1994 《试验机术语材料试验机》

3、GB/T 16491-2008 《电子式万能试验机》

4、QC/T304-1999《汽车转向拉杆接头总成台架试验方法》

5、JASOC715-88《齿轮齿条式转向球头销节台架试验方法》

6、《IVECO汽车转向拉杆总成技术条件》

7、QC/T316-1999汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法

结构性能：

1、高强度主机：产品采用双空间门式结构，上空间拉伸，下空间压缩、弯曲。主机部分由四根导向立柱、上横梁、中横梁、工作台组成落地式框架，调速系统安装在工作台下部。具有调速精度高、范围宽、性能稳定的交流伺服电机通过同步齿形带减速系统带动滚珠丝杠副旋转，滚珠丝杠副驱动中横梁，带动拉伸辅具（或压缩、弯曲等辅具）上下移动，实现试样的加荷与卸载。该结构保证机架有足够的刚度，同时实现高效、平稳传动。

2、结构原理：采用圆弧同步带轮减速，零间隙滚珠丝杠副传动，传动无间隙，使试验力和变形速度精密控制得到保证。电机通过三级同步带轮减速以后带动丝杠旋转，从而推动移动横梁在选定的速度下作直线运动以实现各种试验功能

3、主机框架：表面经过钝化、底漆、面漆等工艺处理。

4、滚珠丝杠副：采用滚珠丝杠副，以确保无间隙传递和控制精度。双套滚珠丝杠安装框架内两侧，上端与上横梁轴承连接，滚珠螺母与中部活动横梁固定连接，下端与框架台面下部两端带轮连接，带轮旋转带动滚珠丝杠旋转，使中横梁升降产生拉力或压力。利用中横梁快速升降还可以调节试验空间。

4、传动系统：安装于工作台下部，由同步齿形带及同步齿形带轮所组成，此种传动系统可有效地消除传动过程中的间隙和滑移现象，确保控制的准确性。系统采用二级减速，由两根同步齿形带和五个同步带轮组成。本机不应用减速机，采用传动系统直接减速方式，此种减速方式的优势有两点：一是低噪音，二是免维护。

产品参数：

1 、大试验力：50kN；拉脱力：20KN；压出力：25KN；摆动扭力：2.5KN

2、试验机级别：1.0级

3、负荷测量范围：1%～100%FS（1.0级）

4、示值相对误差：±1%（1.0级）

5、试验力分辨率：1/±500000FS（全程分辨率不变）

6、变形测量范围：0.2%～100%

7、有效试验跨度：570mm

8、有效拉伸空间：700mm

9、电源电压：～220V±10% 50Hz（须可靠接地）

10、机器功率：1.5KW

11、载荷机架尺寸(LWH)：约1050×800×2180mm

12、机器重量：≈400kg