覆膜阻燃除尘滤芯 发动机工作时，空气被吸进化油器，气流穿过滤芯时，空气中的尘土、灰砂等杂质被阻拦在滤芯外面，而微细的树尘将镶嵌在滤纸上，逐渐将滤芯阻塞，致使新鲜空气吸人量不足，造成动力下降，因此应定期清洁滤芯，进行除尘清理。 
 汽车每行驶12000km维护时应取出滤芯在平板轻拍端面，并用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的灰尘，切不可用汽油或水洗刷。
 如发现滤芯因使用过久而堵塞或滤芯表面破损时，必须更换滤芯，因滤芯堵塞造成发动机无力使耗油量增加，在每24000km维护时必须更换滤芯。
覆膜阻燃除尘滤芯 上下各有一个滤芯密封圈，是滤芯两端面的密封，如有破损应及时更换，总成装复时不要丢失、遗漏。装复时还应注意不要将空气滤清器上的翼形螺母拧得过紧，以免压坏滤芯。汽车行驶时，严禁拆除空气滤清器，否则将加速发动机气缸的磨损。
适用范围：适用于制药，电子，食品，半导体，精密机械，汽车等各行业的净化设备和洁净厂房需要。

要装在泵的吸油口处：
泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。
⑵安装在泵的出口油路上：
此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装
安全阀以防滤油器堵塞。
⑶安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。
⑷安装在系统分支油路上。
⑸单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。
液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件（如伺服阀、精密节流阀等）的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。