2019年3月26日,工业和信息化部发出消息,电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于2019年4月15日正式实施,铅酸换锂电、电动车智能化已是大势所趋。

随着新国标的落地执行,电动车智能换电领域成为新风口,传统电动车生产商、公共出行运营商等B端已纷纷开始智能换电布局。

然而,随着电动车的广泛应用,电池的容量、安全性、健康状态与续航能力日益成为关注重点。电池管理系统(BMS)是连接车载电池和电动车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。

BMS电池管理系统

电池管理系统(BMS)是一套保护电池使用安全的控制系统,时刻监控电池的使用状态,通过必要措施调节电池的异常使用状态,为车辆的使用安全提供安全保障。

电池管理系统的主要目的就是保证电池系统的设计性能,从安全性、耐久性、动力性三个方面提供作用。安全性方面,BMS电池管理系统能保护电池单体免受损坏,防止出现安全事故。耐久性方面,BMS电池管理系统能使电池工作在可靠的安全区域内,延长电池的使用寿命。动力性方面,将电池的工作状态维持在满足车辆要求的情况下。

按新国标要求,低速电动车电池必须从原来的铅酸电池升级为锂电池,霖智科技的BMS电池管理系统正是基于锂电池特性而定制设计的一套安全监控系统。

锂电池为什么需要BMS电池管理系统?

01安全需求:

锂电池一次过放电就会造成电池的损坏,在情况下,锂电池过热或者过充电会导致热失控,电池会破裂甚至爆炸。因此需要BMS来严格控制充放电过程避免过充、过放、过热。

另外,电池内短路是复杂、难确定的热失控诱因,是目前电池安全领域的难题,可导致灾难性后果。而且,电池内短路无法从根本上杜绝,通过BMS电池管理系统可以快速识别电池内短路,以实现对电池的短路保护。

02功能需求:

锂电池在使用过程中需要知道电池的SOC参数,BMS通过SOC参数可预测电池的剩余电量,霖智科技BMS三大通信技术可提高数据传输抗干扰力,保障SOC参数的实时性、准确性。

针对电池在制造、使用过程中的不一致性,以及电池容量、内阻随电池生命周期的变化,BMS能够通过均衡改善不一致性,提升锂电池的整体性能。

电池在不同的温度下会有不同的工作性能,BMS电池管理系统能让锂电子电池保持工作温度25℃-40℃。

除以上之外,霖智科技电池管理系统BMS在很多设计上进行创新,在电池管理系统(BMS)解决方案中,在智能换电柜系列产品BMS中能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,并且监控电池的状态,有效为电动车的电池管理提供更多的解决方案。