欧美原装工业品MK 12-01-04-000

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上海荆戈工业控制设备有限公司是国内优质的欧洲进口工业件代理采购商。客户遍及能源化工行业，食品医疗行业，汽车钢铁等各工业行业领域。

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在对平台的固定防护进行设计的时候，我们会经常思考到这些问题，往往在潜意识中，对这方面的防护仅仅只是一句“将人挡住不会掉下去就行了”。那么这么随意的设计真的可以满足现场的需求吗?作为一个合格的设计人员要设计出怎么样的栏杆才能满足要求呢?有没有可以依据的参照和标准呢?

图1.平台护栏使用说明图

平台护栏的目的是为了防止人员跌落或者翻，如果因为平台护栏设计的不合理或者省略了某些部分就会出现人员跌落的危险。

回到开始提出的问题平台护栏要设计多高，装在什么位置?

作为一位合格的设计人员，在设计的时候就应该考虑到现场的环境和安装条件来选择的形式的护栏。以下几个点可是设计关键

1. 护栏的高度小也需要1100mm的高度，护栏应该至少要保证一根中间栏杆或其他的等效防护。

2. 扶手和横杆及横杆和踢脚板之间的净空不应该超过500mm。

3. 考虑到制作栏杆的材料载荷，各个支柱的轴线距离应当限定在1500mm内，如果要是不小心超过这个距离就需要注意支柱的固定强度和固定位置了。

4. 小高度为100mm的踢脚板应当被安置在步行表面及平台的边缘，之间的间距为12mm。

5. 扶手如果有间断的情况，两段之间的距离宜为75-120mm之间。

图2. 符合标准的平台护栏

所以说，看似简单的护栏设计要考虑的部分还真的不少呢，平台护栏还真不是简简单单的“铁栏杆”。关乎到人员的安全方面的事情都容不得半点马虎，一个小小的失误就可能酿成一次不可挽回的损失。本文结合了ISO_14122-3的标准，进行了部分的介绍和解释，关于这部分的标准还有很多值得我们去细究在机床行业中，对于工作环境有严格的要求，需要抵御化学液体对安全光幕的伤害，如冷却液，润滑剂和清洗剂等。为了满足这些要求，SICK开发出特殊版安全光幕deTec Core HG，拥有抵抗化学侵蚀的加强玻璃前镜。有了高抗腐蚀性，此产品可以地应用于恶劣环境中。deTec Core HG 不仅提供高稳定性，更为工作在这些环境中的人员提供了高等的安全防护。

特性一览

· 加强型玻璃前镜，抗腐蚀

· 创新支架概念，两无盲区设计

· 保护距离自动测距，LED显示对准光强

· 标准接线M12-5芯，可连接Flexi Loop

· 防护等: IP65 及 IP67

· 有Type4 和Type2产品可以选择

· 分辨率14mm和30mm

· 保护高度300-1800mm

目标行业-机床行业

各位机床行业的客户再也不用头疼光幕在其设备上的应用问题了，赶快选择HG型光幕吧传感器技术在自动化域的重要性与日俱增。模块化、智能化的解决方案也来受到用户的青睐。以安全门系统为例，为保功能安全，一旦通往危险区域的安全门被打开，则系统必须立即停止。安全门系统可以灵活扩展，而且在故障发生时，又可以快速进行诊断，因此其应用来广泛也就不足为奇了。

在未来，优的安全防护方案是能够根据设备经常变化的要求进行定制化调整。

个性化的解决方案

皮尔磁提供的全模块化的安全门系统PSENslock和PSENmlock是适应定制化策略的解决方案之一。

非接触式的安全门系统PSENslock在一个单元内结合了安全门监控和非接触式的磁性互锁;而安全门系统PSENmlock则是一个能够同时兼顾安全互锁和安全防护锁定的产品。

根据应用的不同，使用者可以选择合适的安全门传感器，结合附件形成个性化的解决方案。

对于PSENmlock，用户既可以选择基础版本也可以选择可与附加元件一起使用的可串联的版本。逃生释放杆作为可选配件也有两个版本经典版和远程版。所谓“远程版”，顾名思义就是可以使设计工程师实现安全门开关本体和逃生释放物理隔离。另外还有适合旋转门和移动门的各式手柄可供选择，“真正”实现了针对用户实际需求的个性化解决方案。

通过网络的状态监控

安全门系统PSENmlock的控制和诊断数据可以架设在皮尔磁的安全诊断设备(SDD)之上，形成智能化的解决方案，通过Modbus/TCP或Profibus-DP通讯协议读取和处理数据，未来也可通过Profinet、Ethernet/IP通讯协议，在SDD总线模块的显示屏、PLC的监控器或网络服务器远程电脑屏幕上进行数据展示。

该诊断解决方案多可连接16个安全传感器，而且与安全电路的结构不具有相关性。所有的传感器通过诊断系统中的一个主门进行集中管理，使得监控多个安全设备变得更加容易。

存储数据的范畴涵盖如物料号、序列号或设备辨识号等,发生故障时，可快速定位故障元件的位置，更加便捷地完成元件更换。这些信息也有助于在复杂的设备中快速准地定位有故障的安全传感器。除此之外，如果安全门打开了，还可以直接激活警示灯您了解当下的现状。您部门中的一些人员刚刚参加了一场关于全新人机协作技术的研讨会。如今，他们请求您帮助其朝着技术实施迈出步。

毫无疑问，机器人密度以及人机协作应用在所有制造业域处于一个快速上升通道。作为机器人技术的早期采用者，汽车行业也是早在车间广泛采用人机协作技术的行业之一。

但是要部署这项技术，您需要在一开始知道哪些事情?

先，您需要牢记人机协作技术的概念远远超出协作机器人的范畴。人机协作工作区是供人与机器在生产运营期间同步执行任务的任何受保护区域。

当然，协作机器人是其中的必要一环。但是，自动导引车 (AGV) 和实现人机协作的其它应用也具有同等的重要性。

诚然，协作式人机交互在汽车制造车间中已普及相当一段时间。例如，您的工厂可能已经允许操作人员从正在运转的自动化输送机上装卸部件，或者直接向机器人夹爪装载零件。

更智能的机器人、电动伺服机构和传感器以及尖的安全技术正日益实现更密切的交互操作。

人机协作带来非凡价值

人机协作应用正从根本上改变人与机器交互的方式，并且为制造商带来了非凡的价值。

设计合理的人机协作系统可以减小人与机器之间所需的安全距离 – 或者从根本上改变安全距离发挥作用的方式。例如，在操作人员接近时放慢设备速度，而非将其停止 – 这样便可使操作人员在更小的空间安全高效地工作。

除了减少占用空间、降低围栏要求以及提高劳动效率外，人机协作应用还可改进人机工学设计、减少重复性劳损等。

谨防常见的认识误区和过度片面化

与任何新兴技术一样，当谈及人机协作应用时，期望与现实总是存在一定差距。如果您听到热情的研讨会主讲人、销售人员或您的老板提出以下任一主张，应当持有谨慎态度

● “这项解决方案本身就是安全的。”

● “它不需要任何防护措施，不会构成任何危险。”

● “您不需要执行风险评估或风险分析。”

● “它被行业广泛认可，可以直接替代操作人员。”

● “无需附加工程设计。”

● “您的工人会喜欢上它。”以上是一些目前广为流传的常见认识误区。这里只是列出了一部分。这些认识误区之间的共同点就是过度片面地看待固有技术，并且对新的安全要求、指导原则和方法存在误解。