奥特多蓄电池OT33-12 规格及参数

　主导产品：
　　阀控式密封免维护铅酸/胶体蓄电池；
　　太阳能蓄电池；
　　UPS备用电源蓄电池组；
　　电力用蓄电池；
　　动力蓄电池等多种类型。
　　奥特多OT系列阀控密封式免维护铅酸蓄电池选用高性能极板、技能AGM隔板、高

为保障变电站直流系统的正常运行，结合分局春检的工作要求，连日来五原供电分局完成所辖8座变电站蓄电池核对性充放电试验工作，确保变电站安全可靠运行。变电站蓄电池组作为直流系统的重要组成部分，对站内、信号回路、事故照明回路、继电保护装置、自动装置、远动终端以及逆变电源等提供了可靠的直流电源，可视为变电站的“心脏”，其作用是在交流失电的情况下，直流系统不间断供电，是变电站系统电源的后一道防线。奥特多蓄电池OT33-12 规格及参数

如果在保修期内，客户有更换电池的需求，会主动联系汽车生产企业；如果在保修期之外，情况则比较复杂。“按照规定，汽车生产企业是电池回收的责任主体，负有监管责任，但是，退役电池所有权在终端客户手里，我们没有处理权。”南京一家电池回收公司的相关负责人表示，如果退役电池还有可用之处和利润空间，终端客户并不一定愿意将其交给车企处理，往往有自己的考虑。 

在回收退役电池上，商用车客户以国有公交公司为主，对回收退役电池比较配合。私人购买的乘用车，其动力蓄电池追踪回收起来则更为困难，要一对一沟通。据了解，一般在售卖车辆时，会在协议中加入一条：客户有配合动力蓄电池回收的责任。不过，即便如此，也没有约束力。 

由于退役电池属于一般的工业固废，回收没有特别门槛，只需有正常资质即可。除了负有电池回收主体责任的汽车生产企业之外，还有专门的回收企业可以回收。然而，如果回收后的退役电池没有用到正规渠道，例如制成了小型充电宝等，不仅存在安全隐患，而且也会从监管的视野中消失。 

“当前的步是由车企将电池回收信息补录到动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台上，这是构建全面有效监督管理的基础。”江苏省工业和信息化厅节能与综合利用处副处长胡正新建议，要进一步厘清各个主体之间的回收责任、增强全社会的回收意识。同时，也要加快和优化回收布点，提高回收的便捷性与可操作性。 

数据中心工作人员对于机房备用电源UPS的重要性，应该了如指掌，配置机房的冗余设备还是有必要，毕竟有备无患是机房的行为宗旨。但是虽然机房UPS主机的性能很重要，也不能忽略了对机房UPS蓄电池的选择，因为蓄电池和UPS是配套使用的。

那么UPS蓄电池有哪些种类吗?各自的优缺点又有哪些?

IDC机房蓄电池

蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度，然而蓄电池却又是整个UPS系统中平均*时间(MTBF)短的一种器件。如果用户能够正确使用和维护，就能够延长其使用寿命，反之其使用寿命会大大缩短。

蓄电池的种类一般可分为阀控式密封铅酸蓄电池、胶体电池等。UPS要求所选用的蓄电池必须具有在短时间内输出大电流的特性。