日月潭蓄电池REDSUN12-55尺寸及参数

日月潭蓄电池REDSUN12-55尺寸及参数

日月潭蓄电池性能的优越性详解

　　(1) 寿命长：采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以具有较长的浮充寿命； 采用特殊 电液，增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短 路，确保电池使用寿命长。

　　（2）自放电少：使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到小，可长期保存。

　　（3）维护容易：浮充电时，科士达电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以*不必象一般蓄电池那样 测量电解液的比重和补水。

　　（4）安装简单： 电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房 内，而无需另建电池房，降低工程造价。

　　（5）安全性高：为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器，在构造上即使有火花接近，亦能防止引火至电池内部。

　　（6）使用方便：电池出厂时已经*充电，用户拿到电池后即可安装投入使用

(1)在额定负载为超前及滞后两种情况下，观测UPS电源输出的稳压效果。
　　
　　(2)小负载条件下的效率测试。在25%~35%的额定负载(滞后)条件下，质量好的UPS电源，效率可超过80%。
　　
　　(3)频繁操作试验。此项试验包括频繁起动与频繁转换。
　　
　　①频繁起动的目的在于检验逆变器、锁相环、静态开关和滤波电容的动态稳定和热稳定。其方法是起动UPS电源，当逆变器起动成功，有输出电压和输出电流，并且达到技术要求后，带负载运行;然后减去负载，停机，再起动UPS电源。这样连续多次操作。
　　
　　②频繁切换试验。主要是检测转换时供电有无断点，在线式UPS电源是不应该出现断点的。
　　
　　(4)充电器的起动试验。为了保护蓄电池，避免充电器起动时对电网的冲击，一般UPS的充电器起动，均有限流起动功能，充电器由起动到正常运行的过渡过程，时间一般在10s以上，电流一般限定在蓄电池容量的1/10。
　　
　　(5)不带蓄电池加载试验。UPS电源不带蓄电池时，UPS只具有稳压功能。不带蓄电池情况下加负载，可以检验整流器的动态性能。一般要求在20ms内保证输出电压恢复到(100±1)%以内。对于这一功能，不同UPS有不同的设计。
　　
　　(6)高次谐波测试。一般UPS的高次谐波分量总和小于5%，可用谐波分析仪来测试。良好的UPS能全部滤掉11次谐波以下的全部谐波，而且波形很稳。选用UPS也应尽量选用不含11次谐波以下谐波的UPS。

 （一）电池发热
由于充电器电压偏高，电池极板硫化，导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2),电池内部压力增大，Η2和O2泄露，造成水分丢失。当水分丢失过多，电池内部发生热失控，电池就会鼓包，如果发生极板断裂产生火花，点燃H2和O2就会爆炸。
（二）充电器不转绿灯
1 充电器转绿灯的条件是：充电电流由大到小，小于转灯电流，才能转绿灯。
2 不转灯的原因有
a 电池失水过多.
b 充电器电压较高，会引起电流不降反升，导致严重发热，形成恶性循环，充电器始终处于高压阶段，不亮绿灯。
c 在电池中加入含铁，锰，铜等杂质液体，导致电池严重自放电，引起充电电流不降反升。同样会不转绿灯。
d 电池内部有轻微短路。
e 充电器转灯电流太低。对有轻微故障的电池会造成不转绿灯现象
（三）气温影响容量
气温降低： a、电池负载电压降低，力量不足。
b、化学反应迟钝，不能提供充足电能 
c、气温下降1度，容量下降1%
（四）电动车自燃
1、 电池充电后期，产生大量H2和O2，当遇到明火时，就会燃烧、爆炸
2、线路绝缘不良，漏电，短路，引起电线燃烧，进而整车燃烧。
3、保险装置失效或用铁、铜丝代替。
（五）电池加液
1、电池内部液体是不导电的，如果加入的液体有杂质，（铁，锰，铜等）会导致电池严重自放电，电池提前报废。