SIEMENS板卡6GK1561-1AA01库存现货

1、在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为*冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 [4] 
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能*。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途广泛，并可正反运转。 [2] 

ASEA BROWN BOVERI YASDB-35 NSPP YASDB35

ASEA BROWN BOVERI OZXA-26 NSPP OZXA26

ASEA BROWN BOVERI 1SBL143201R810​0 NSFP 1SBL143201R810​0

ASEA BROWN BOVERI T1N040TL NSFP T1N040TL

ASEA BROWN BOVERI CA5D11 FNFP CA5D11

ASEA BROWN BOVERI EL55P2 FNFP EL55P2

ASEA BROWN BOVERI NF321-3PBJC USPP NF3213PBJC

ASEA BROWN BOVERI 3BSE013234R1 USPP 3BSE013234R1

ASEA BROWN BOVERI OS30ACC12 NSPP OS30ACC12

ASEA BROWN BOVERI OS30AJ12 NSPP OS30AJ12

ASEA BROWN BOVERI NF323-3PB-JA USPP NF3233PBJA

ASEA BROWN BOVERI S283-K32 USPP S283K32

ASEA BROWN BOVERI ESB4320L USPP ESB4320L

ASEA BROWN BOVERI OT125E3 USPP OT125E3

ASEA BROWN BOVERI A50-30-11 NSPP A503011

ASEA BROWN BOVERI BC30-30-00-24V​DC NSPP BC30300024VDC

ASEA BROWN BOVERI HRV43SE NSFP HRV43SE

ASEA BROWN BOVERI 129A501G01 USPP 129A501G01

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