旋转打孔挖改潜孔钻机隧道挖改凿岩机有成型的液压模块和操控模块，操控模块装在挖掘机驾驶室内，设有调整开关和自动开关，操作方便灵活，挖掘机驾驶员只要进行短暂的现场培训，就能熟练掌握。一台隧道挖改凿岩机的投入不到一台一体机的1/3，却能拥有一体机的效果，真正的高性价比。凿岩机导轨挂装于挖掘机小臂上，拆装犹如拆装破碎锤一样便捷，让挖掘机实现一机多能。因为使用液压凿岩机，凿岩速度快，水平钻孔速度甚至能达到1000mm/min以上，无坚不摧。

当前，在我国挖改潜孔钻上多采用柴油机作为动力机。旋转打孔挖改潜孔钻机它在性能上主要有以下缺点：柴油机只在一定的转速下(额定转速)才能发出峰值功率。如12V190型柴油机，在1500转/分时发出1200马力(12小时功率)。峰值扭矩点与峰值功率点的转速不在一起。输出扭矩的可调节范围不大，因而载工作能力有限。潜孔钻主要工作机组的载荷和速度的变化范围都很大。因此，柴油机的性能不能适应钻机的工作要求。当钻机配备了液力变矩器以后，动力机组的工作性能得到了较大的改善：使动力机组的性能变得柔和，容易调节。每台柴油机可以发出全部功率，消除了多台柴油机并车时各台出力不均的现象。

主要是由于岩浆侵入和区域变质作用所引起的。其所形成的矿床是由原岩或原矿床在高温高压下得到改造、加工而成。变质矿床虽然也是内动力地质作用下的产物，但成矿作用的方式以及矿床的次生性质