美国emerson特斯康液压驱动器产品说明：

在没有相关温室气体排放的情况下,对管道系统使用经证实的气体驱动。ECAT解决方案可以作为一个完整的阀门操作系统(VOS)或作为一个螺栓选择,可以在现场翻新。

美国emerson特斯康液压驱动器特点

设计捕捉到了气体排放,以驱动过油致动器的冲程并将其重新注入管道,消除因致动器运行而排放的任何气体

使用熟悉的现有技术减少了对操作和维修人员进行新设备培训的必要性

再注入电源包支持公用电力或太阳能

可以改装现有的现场液压执行机构,因此不需要更换在职执行机构

使用随时可用的管道电源,或在无法提供电网或太阳能的偏远地区手动操作

自建系统延长维修间隔,正常服务间隔为五(5)年

Cold tested to -50F (-46C)

电源管道气体动力执行器和一个电液动力组被用来重新注入气体回到管道

产品类型旋转叶片液压执行机构

证书一级的。一.危险地区

该产品仅用于限制在电气和电子设备中使用某些危险物质的第2011/65/EU号指令范围之外的大型固定设施(RoHS2)。

控制类型上/下,ESD,车站起爆,远程双向电气控制,线路断线,车站旁通等。

阀门型球,塞子

美国emerson特斯康液压驱动器基本原理

液压驱动器是一种利用液压能进行动力传输的装置。它的基本原理是基于帕斯卡定律，即封闭液体压强处处相等。当在一个小面积活塞上施加一个较小的力，根据压强公式（是压强，是力，是面积），产生的压强会传递到大面积活塞上，从而在大面积活塞上产生一个较大的力。通过这种方式，可以将较小的输入力放大为较大的输出力，用于驱动各种机械设备。

主要是液压泵，它的作用是将机械能转换为液压能。常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

齿轮泵通过一对相互啮合的齿轮在壳体内旋转，使吸入腔容积增大产生真空吸入液压油，而排出腔容积减小将液压油排出，它结构简单、成本低，但压力脉动较大、流量不可调节。

叶片泵利用叶片在转子槽内滑动，当转子旋转时，叶片在离心力作用下紧贴定子内表面，形成密封容积变化来吸油和排油，它的流量较均匀、运转平稳，但对油液污染较敏感。

柱塞泵则是通过柱塞在缸体中往复运动，使密封容积变化实现吸油和排油，它的压力高、效率高、流量可调节，常用于高压、大流量的场合，但结构复杂、成本高。

包括液压缸和液压马达。液压缸主要用于实现直线往复运动，它由缸体、活塞、活塞杆等组成。当液压油进入液压缸的一腔时，推动活塞运动，使活塞杆伸出或缩回，从而产生直线运动的动力。液压马达主要用于实现旋转运动，它的工作原理与液压泵相反，液压油进入液压马达后，推动其内部的部件旋转，输出扭矩和转速，带动负载旋转。

主要是各种液压阀，如方向阀、压力阀和流量阀。方向阀用于控制液压油的流动方向，例如单向阀只允许液压油向一个方向流动，换向阀可以改变液压油的流动方向，从而控制执行元件的运动方向。压力阀用于控制液压系统中的压力，如溢流阀可以防止系统压力过高，当系统压力超过溢流阀的设定值时，溢流阀打开，多余的液压油流回油箱。流量阀用于控制液压油的流量，从而控制执行元件的运动速度，如节流阀通过改变通流截面积来调节流量。

辅助元件

包括油箱、油管、接头、过滤器、蓄能器等。油箱用于储存液压油，油管和接头用于连接各个液压元件，使液压油能够在系统中顺畅流动。过滤器用于过滤液压油中的杂质，防止杂质进入液压元件，损坏元件或影响系统性能。蓄能器用于储存和释放液压能，在系统压力波动时起到稳定压力的作用，或者在短时间内提供额外的液压能。

美国emerson特斯康液压驱动器特点

输出力大：由于液压系统可以通过改变活塞面积来放大压力，所以能够产生较大的输出力，适用于需要驱动大型负载或需要较大举升力的场合，如重型机械、工程机械等。

精度较高：通过精确控制液压阀，可以对执行元件的运动速度、位置等进行较为精确的控制，能够满足一些对运动精度要求较高的应用，如机床的加工精度控制。

调速范围宽：利用流量阀可以方便地调节执行元件的运动速度，并且可以实现从很低速到高速的较宽范围的调速，满足不同工况的要求。

易于实现过载保护：当系统压力超过安全压力时，压力阀（如溢流阀）会自动开启，使多余的液压油流回油箱，从而保护系统不受损坏，这种过载保护方式简单有效。

美国emerson特斯康液压驱动器应用领域

工程机械：在挖掘机、装载机、推土机等工程机械中，液压驱动器用于驱动挖掘臂、铲斗、推土板等部件的运动，实现挖掘、装载、推土等操作。这些设备需要较大的输出力和精确的动作控制，液压驱动器正好满足这些要求。

机床设备：在金属切削机床、压力机等机床设备中，液压驱动器用于控制刀具的进给运动、工作台的移动以及压力机的冲压动作等。它可以实现高精度的位置控制和速度控制，提高机床的加工精度和生产效率。

汽车工业：在汽车的制动系统、自动变速器等部分应用液压驱动器。例如，汽车制动系统中的液压制动装置，通过驾驶员踩下制动踏板，使液压油推动制动缸的活塞，进而使制动片与制动盘或制动鼓接触，实现汽车的制动。

航空航天领域：在飞机的起落架收放系统、飞行控制系统等中也有应用。起落架收放系统需要较大的动力来收放起落架，并且要求可靠的动作控制，液压驱动器能够满足这些需求。在飞行控制系统中，液压驱动器用于控制飞机的襟翼、副翼等操纵面的运动，保证飞机的飞行稳定性和可操作性。

海洋工程：在船舶的舵机系统、起重机系统等中使用液压驱动器。舵机系统用于控制船舶的航向，起重机系统用于货物的装卸，液压驱动器可以在海洋环境下提供可靠的动力和精确的动作控制。