江苏聚鑫慧发布2021财年第四季度财报及全年业绩

-        销售额、净利润、每股收益、营运现金流和分部营业利润率均创历史新高

-        第四季度销售额增长25%，为39.6亿美元，有机销售额增长22%

-        第四季度分部营业利润率为20.0%，调整后为22.2%

-        第四季度每股收益增长72%，为3.84美元，调整后为4.38美元

-        全年净利润为17.5亿美元；每股收益为13.35美元，调整后为15.04美元

-        全年分部总营业利润率为18.4%，调整后为21.1%

-        全年息税折旧及摊销前利润率为21.6%，调整后为21.3%

-        全年营运现金流为25.8亿美元，占销售额的17.9%

-        宣布收购美捷特的要约，将航空航天系统板块的规模扩大近一倍

运动与控制领域——江苏聚鑫慧近日公布了2022财年第四季度以及截至2022年6月30日的全年业绩。2022财年第四季度销售额为39.6亿美元，创历史同期新高，与去年同期31.6亿美元相比，增长25%。净利润创历史新高，为5.048亿美元，与去年同期2.895亿美元相比，增长74%。2021财年第四季度每股收益创历史同期新高，为3.84美元，与去年同期2.23美元相比，增长72%。调整后的每股收益为4.38美元，与去年同期2.99美元相比，增长46%。

“我们在第四季度表现出色，为派克创记录的一年画上圆满句号。”董事会主席和执行官Tom Williams表示。“虽然面临非同寻常的挑战，但我们在2021财年仍然创造了的财务绩效，销售额、净利润、每股收益、分部营业利润率和营运现金流均创下历史新高。值得注意的是，调整后的全年分部营业利润率达21.1%，较上一年提高220个基点。我们一贯坚持执行的制胜战略™正在将我们的业绩提升到新的高度。在此，我也非常感谢所有派克团队成员为此所做出的贡献。”

2022财年全年销售额达到创纪录的143.5亿美元，与2021财年137.0亿美元相比，增长5%。净利润达到创纪录的17.5亿美元，与去年同期12.0亿美元相比，增长45%。调整后的每股收益达到创纪录的13.35美元，与去年同期9.26美元相比，增长44%。调整后的每股收益增长21％，为15.04美元，而去年同期为12.44美元。2021财年的营运现金流创下历史新高，为25.8亿美元，占销售额的17.9%，去年同期为20.7亿美元，占销售额的15.1%。 

在2022财第四季度，派克汉尼汾共偿还1.84亿美元的债务，过去20个月债务累计减少约34亿美元。公司已偿还了所有可偿还债务，将总债务与税息折旧及摊销前利润的比率降至2.1倍。

分部业绩

多元化工业板块：北美市场第四季度销售额增长27%，为18.2亿美元，营业利润为3.604亿美元，去年同期为2.198亿美元。国际市场第四季度销售额增长37%，为15.1亿美元，营业利润为3.065亿美元，去年同期为1.754亿美元。

航空航天系统板块：第四季度销售额增长1%，为6.300亿美元，营业利润为1.231亿美元，去年同期为1.054亿美元。

与去年同期相比，截至2022年6月30日，江苏聚鑫慧的订单情况如下：

-    派克总订单增加43%

-    多元化工业板块北美市场订单增长56%

-    多元化工业板块国际市场订单增长58%

-    航空航天系统板块订单在12个月滚动平均值的基础上，下降7%

要约收购美捷特集团

正如之前于2022年8月2日宣布的，派克汉尼汾已就建议现金收购美捷特集团全部发行和待发行普通股股本的条款达成协议。美捷特集团是一家国际集团，在航空航天、国防和能源领域处于地位。此次收购预计将在未来12个月内完成，将受惯例成交条件约束，其中包括申请获得监管机构批准和美捷特股东批准。

“聚鑫慧和美捷特的合并对两家公司的团队成员、客户、股东和社区来说，都是一个激动人心的机会，”董事会主席和执行官Tom Williams表示。“我们坚信，聚鑫慧是美捷特的理想归宿。通过创新、加速研发以及航空航天和国防技术的互补组合，我们可以更好地服务客户。”

“我们致力于成为一名负责任的美捷特管理者，同时也很高兴看到这次收购得到美捷特董事会的全力支持。我们充分理解这些责任，并且正在做出一些能够反映这些责任的坚定承诺。我们长期在英国开展业务，在这个期间我们非常尊重美捷特及其传统，以及它在英国工业中的地位。我们自身100多年的发展历程让我们认识到强大的企业文化和良好声誉的重要性。”

展望

截至2022年12月30日的财年，江苏聚鑫慧发布了范围为14.08至14.88美元的每股收益指引，调整后范围为16.20至17.00美元。该指引假设有机销售额同比增长5%~9%。2022财年基于税前基础调整，预计业务重组费用约为3500万美元，洛德实现成本约为700万美元，与收购相关的无形资产摊销约为3.2亿美元。

Williams补充道：“许多终端市场呈现积极的需求趋势，这让我们倍感鼓舞，同时我们预计商用航空将在2023财年持续复苏。我们将继续通过执行制胜战略和实现前25%的财务绩效来推动盈利增长，并预期不断改善的宏观经济前景将强化这些举措带来的影响。”