smc增压阀工作原理:
IN进口的空气通过单向阀通向增压腔A, B。空气经过压力调整器和切换阀到达驱动腔B后，驱动腔B和增压腔A的空气压力推动活塞运动。
在活塞运动的 行程中，高压空气经过单向阀流向OUT(出口)。
当活塞运动到行程终点的时候，活塞触动切换阀，转换为驱动腔B排气，驱动腔A进气的状态。这样，增压腔B和驱动腔A的压力推动活塞反向运动，将增压腔A的空气压缩增压，由OUT口排出。上述步骤循环往复，就可以在OUT口连接提供压力大于IN口压力的高压空气。
压力调整器通过手柄和出口压力反馈来调节驱动腔的压力，从而设定出口压力。:
IN进口的空气通过单向阀通向增压腔A, B。空气经过压力调整器和切换阀到达驱动腔B后，驱动腔B和增压腔A的空气压力推动活塞运动。
在活塞运动的 行程中，高压空气经过单向阀流向OUT(出口)。
当活塞运动到行程终点的时候，活塞触动切换阀，转换为驱动腔B排气，驱动腔A进气的状态。这样，增压腔B和驱动腔A的压力推动活塞反向运动，将增压腔A的空气压缩增压，由OUT口排出。上述步骤循环往复，就可以在OUT口连接提供压力大于IN口压力的高压空气。
压力调整器通过手柄和出口压力反馈来调节驱动腔的压力，从而设定出口压力。

在工厂的部分设备需要高压的场合，在相应的局部气路中安装增压阀，虽然整体气路仍然保持低压，但是在局部可以使用高压设备。 气动执行器的输出力不足，同时受空间限制无法采用更大口径的气缸，此时，可以采用增压阀，在不更换气动执行器的情况下达到增加输出力的效果。
 驱动部件需要小型化，气缸要求体积小，预定的输出力却要求较大，此时可以采用增压阀。
 在气罐充气的过程中，采用增压阀和单向阀并联的回路，当气罐压力低于入口的气源压力时，通过单向阀向气罐充气，从而缩短
充气时间。

 气缸单向做功的情况下，在相应的进气回路中安装增压阀，以减少压缩空气的消耗量。

压阀寿命缩短。
请在增压阀出口侧连接油雾器。增压阀内油闭塞会导导致作动不良。
在过滤器、油雾分离器、气罐内有大量冷凝水滞留的状态下使用时，SMC的增压阀工作原理图冷凝
水流出会导致增压阀作动不良。因此请每天一次排出冷凝水。带自动排水
去和分离持续的灰尘、冷凝水。因此在增压阀的入口侧请务必安装油雾
分离器（AM 系列）。
使用干燥空气（大气压露点-17℃以下）时，SMC的增压阀工作原理图会促进内部润滑脂挥发，SMC的增压阀工作原理图增
压阀寿命缩短。
请在增压阀出口侧连接油雾器。增压阀内油闭塞会导导致作动不良。
在过滤器、油雾分离器、气罐内有大量冷凝水滞留的状态下使用时，SMC的增压阀工作原理图冷凝
水流出会导致增压阀作动不良。因此请每天一次排出冷凝水。带自动排水便可从 输出口送出高压气体。出口压力反馈至调压阀 可使 出口压力自动保持在某一值。当需要改变出口压力 时 可调整调压阀的手轮 便能得到在增压比范围内的 任意设定的压力 。流量特性

smc增压阀工作原理分析