费斯托FESTO油雾器工作原理：
当压缩空气从输入口进入后，通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内，在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和弹簧的作用，钢球处于中间位置，压缩空气进入存油杯的上腔，油面受压，压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管道有一个方型小孔，钢球不能将上部管道封死，压力油不断流入视油器内，再滴入喷嘴中，被主管气流从上面的小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量，使油滴量在每分钟0~120滴内变化。

解析费斯托FESTO油雾器工作原理与使用注意

费斯托FESTO油雾器使用应注意：(1)油杯中储存10号机油。(2)油杯中盛油不可过满，2/3杯即可。(3)控制系统投入工作时，每天检查油杯油面一次，酌情加油。加油时不必停气，可以“带压”操作，即将油杯上螺塞旋下直接往杯中注油，油杯中存油不会'溅出。(4)手调顶部针型阀以控制油雾器喷油量。

油雾必须及时补油，以确保油面位于油雾的上下限之间。加油站油技术不能停止填充油，拧下机油加注口，油杯油压力降为常压，润滑油灌装。填油重新拧紧插头可完成。
  调整节流阀（顺时针滴油量减少，逆时针的滴油量的增加），12滴每分钟使油滴速度控制，注意调整滴油量必须在供气条件调整。规定必须手动调节，严禁使用工具。
  金属外壳定期检查油雾，油杯，杯是否完好，取决于油窗是否有裂缝和污染。定期使用中性清洁剂清洗油雾。
  费斯托FESTO油雾器通过视油器滴下的油量中只有5%-10%随气流输出。在用油量调节针阀来调整滴油量时，应调节到供油量的10-20倍。
  三联件的固定节流式微雾型费斯托FESTO油雾器的工作原理压缩空气从输入口进入三联件的微雾型油雾器后分为三路，一路进入喷雾套6，经喷口a(环形间隙)及接头8上的斜孔进入油杯8的上腔，使大小油杯的油面受压。
  第二路通过接头8中的细长孔和输气小管10，将油杯中的油经导油管9不断地注入小油杯12中，以使小油杯中一直充满油。从吸油管11通过单向阀13和套管14的环形孔进入视油器2中，经油量调节针阀1调节滴入喷嘴5中的油量。借助节流口费斯托FESTO油雾器的高速气流将油带出进行一次雾化。经过一次雾化后的油雾流入油杯的上腔，其中颗粒较大的油粒子重新沉积到杯中的油液中去，而小微粒的雾化油悬浮在上腔。

油雾器作用:

电磁阀及气缸等气压机器都有滑动部位，为了保证上述部位能长时间正常工作，必须对其进行润滑。与油压不同，气压本身不具备润滑作用，所以，有必要将油混在空气中进行输送。目前，气动控制阀，气缸和气马达主要是靠这种带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净润滑质量高。

油雾器是一种特殊的注油装置。当压缩空气流过时，它将润滑油喷射成雾状，随压缩空气一起流入需要润滑的部件，达到润滑的目的。

在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。

油雾器在选用时，应选用对合成橡胶密封材料的变形、硬化、软化等影响很小的清洁润滑油，粘度不宜过大或太小。油雾器在使用时必须及时补油，确保油面位于油雾器所规定的上下限之间。

费斯托FESTO油雾器工作原理及作用