安装SMC锁紧气缸应注意的几点问题
安装SMC锁紧气缸应注意的几点问题
SMC锁紧气缸当出现偏差超过允许偏差，应进行相应的调试。例如，改变调节阀阀位开关的位置,检查接线或管路是否有泄漏，以及控制器死区的调整等。一般常用的SMC锁紧气缸都是指内控式。从结构上来说，SMC锁紧气缸同样也有直动式和先导式两种。由于直动式SMC锁紧气缸结构简单，动作可靠，能满足大多情况下的使用要求。阀门主要材质采用球墨铸铁，机械性能好，耐大气腐蚀性好。防腐处理均为表面抛丸之后进行环氧树脂喷涂并加热固化，涂层附着牢固耐磨性好。传动装置采用性能优良的部分回转电动执行机构或多回转电动执行机构加二级蜗轮减速结构，蜗轮箱内置限位装置，开关操作灵活。电动执行器可选用普通型、整体型、智能型等多种组合，适宜于各种应用场合。SMC锁紧气缸密封面有的自密封能力，它的阀芯靠介质压力紧紧地与阀座密封面接触，达到严密不漏。楔形闸阀的阀芯斜度般为3~6度，当强制关闭过量或温度变化较大的阀芯容易卡死。所以，高温、高压楔形闸阀，在结构上都采取了防止阀芯卡死的措施。SMC锁紧气缸线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯，那么采用DC电源驱动SMC锁紧气缸时即行就要接对，否则指示灯不会亮。另外，不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用，这样会导致发光二极管被烧毁电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。
　　如果不带电源指示灯，SMC锁紧气缸线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器这种中间继电器以原装小的居多，需要区分极性)。处理方法：修正接线错误、修复或更换插头、插座。SMC锁紧气缸的工作原理是利用液体流过狭小的缝隙产生压力损失，使其出口压力低于进口压力的压力控制阀。按照压力调节要求的不同，分定值SMC锁紧气缸、定差SMC锁紧气缸和定比SMC锁紧气缸。顺序阀、平衡阀。根据气路压力不同进行某种控制。