SOTA蓄电池SA12380 12V38AH报价及参数

 
很多朋友以为SOTA蓄电池既然可以充电就能长期使用，其实不是的。蓄电池有它的使用寿命，当它的电容消耗完之后那么它的使命就结束了。当然如果能正确使用蓄电池还是可以延长蓄电池使用寿命的，那么怎样才算正确使用SOTA电池呢？其实蓄电池的使用关键在于它的容量，所以我们在使用蓄电池时需要留意蓄电池容量的衰减。
使用中的SOTA蓄电池，其正极板上Pb02与PBS04共存，负极上Pb与PBS04共存。在充放电反应方程式中，充电后正极上都是Pbo2，负极上都是Pb。实际使用中的SOTA蓄电池的反极充电时不可能将其极板上的PBSO4*转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都转化完，势必大大延长充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正极上分解水时产生新生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个极分子之前，其氧化腐蚀能力*，这就加剧了正极板栅的腐蚀，而且纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。为了延长铅蓄电池的使用寿命，没有必要为恢复少量的容量而付出板栅被腐蚀的沉重代价。同时在很多情况下，工作条件不允许长时间地把充电机给少数电池使用。由于以上原因，每经过一个充放电循环，都会有一部分活性物质转化为PBSO4而失去活性。正是这种缓慢的蚕食，一点一点地使电池失去了原始的容量。
有人说，“活性物质脱落使电池失去了容量”。如果脱落是的原因，那么只有用机械办法包裹正极板，使活性物质不能脱落，SOTA蓄电池不就能无限期的使用吗？实际并不是这样，活性物质微观结构的变异也是丧失活性的重要原因，这里不再详述。

SOTA蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点:
检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

SOTA蓄电池使用环境：
避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
特别注意别让电池砸在脚上。
电池的使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：（25℃）
电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）
充电后：到(0℃到40℃）
储存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。

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