汽车EMC工程性*决定了其依靠试验的重要特征。从零部件测试到整车测试都需要工程师了解标准的规程与制定背景，甚至需要工程师了解标准的不合理性，从而真正理解标准，为解决问题、建立自身标准体系打下基础。

1、整车EMC测试关键点

（1）如何通过低要求的公告测试，解析建立自己的测试规范与要求

①整车最新GB18387/GB14023测试标准解读

②为什么干扰9kHz-150KHz被取消？

（2）GB34660要点分析

（3）整车天线测试（CISPR25）需要注意哪些细节，以及测试中的限制条件与注意事项①BBA，丰田等车企最关心的测试项目，为什么国内OEM不甚关心？

（4）整车与零部件测试关联性讨论

①零部件达到什么标准能够同时通过整车的标准测试

（5）非公开探讨：智能汽车AEB、ACC、BSD等功能的EMC测试方案完整版

①不需要的解决方案，但目标一定都一致，那我们目标在哪？

（6）非公开探讨：网联汽车V2X，V2VEMC测试环境的搭建方案

①汽车当成手机测试的概念太局限，行业内无法提供让人满意的整体方案

2、关键零部件EMC测试关键点

（1）零部件高压系统GB18655/CISPR25-2016热点解读

①电机带载系统各测试设备对比，测试结果的解读，带载测试真的那么重要，替代方案是否可行？

（2）高压屏蔽线缆及其连接器的屏蔽效能测试方法对比

①注入法、吸收钳法、三同轴法与电流探头法；

②对于屏蔽测试，为什么GBT37133电流探头法从技术上存在明显不合理性？

③为什么国际上采用表面转移阻抗而不采用屏蔽衰减因子表征低频的屏蔽效能？

（3）以太网物理层测试

①OSI底层物理层测试需要掌握的项目，涉及EMC，SI领域