科华蓄电池12V200AH 铅酸免维护

厦门科华恒盛股份有限公司（以下简称科华公司）成立于1988年，2012年生产能力100万台，其中大中功率UPS生产能力40万台。 科华建立了业界UPS及EMC检测中心和3个电源技术研究中心。2012年拥有25项技术，如无主从自适应并联技术、MMBM智能化电池管理技术、全数字化控制技术、智能监控技术等。

科华公司是电源厂商，在ups电源、直流电源模块、逆变器、电池等领域深耕，是现代化电源产品制造商。GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，应用于金融、通信、电力、铁路、保 险、交通、教育、政府、制造、企业等系统。

科华GFM系列产品规格：

科华蓄电池12V200AH 铅酸免维护

科华蓄电池代理电池过放电：
蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。 RGB蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
科电蓄电池的性能特点：
防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94, V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度范围广高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年
产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构 美观大方
*的极板伸长自吸收 技术 可延长蓄电池的使用寿命
采用*的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间*无需加水
采用*的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方 电池具有的的过放电恢复能力 俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用*的板栅合金特殊的铅膏配方一级*的正负铅膏配比设计具有优异深循环性能和过放电恢复能力
科华蓄电池的安装使用：
1.因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2.由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3.脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4.电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5.电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
科电蓄电池性能特点：
不同类型、不同品牌、不同容量、不同新旧程度的蓄电池一般不能混合使用，否则会因不匹配而拉坏电池电池均为100%荷电出厂，须小心操作，忌短路；安装时应采用绝缘工具，戴绝缘手套，防止短路与电击。
安装蓄电池应由具备资格的技术人员来实施，多个电池串接时，应将一只电池的正极与另一只电池的负极相联,如此反复组成电池组，然后再将电池组的正极与UPS的正极相连（红色代表正极)，电池组的负极与UPS的负极相连（黑色代表负极)，并且妥善的接牢。极性连接错误时，会造成电池或机器的损伤。
初次使用时，须将电池充分充电后再使用，如不经充分充电会造成其性能无法发挥；若长期不使用,电池会因自放电而逐渐降低其容量，建议每3个月补充电一次。
蓄电池的使用应远离，通风良好，干燥、清洁，在5℃-35℃的环境下使用寿命长。