耐碎石冲击试验仪数据分析
耐碎石冲击试验仪数据分析
高低温耐碎石冲击试验机设备简介：
汽车工程协会有机物涂层委员会，从1986年开发了碎石冲击，用于测试和鉴定汽车材料对碎石碎片的抗击能力。
高低温多功能耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。涂层的破坏程度由喷射角度、喷射压力的级合涂层发生单层、多层甚至是全部的剥落。碎石的打击、钢丸或碎石的质量、冲击持续时间以及试验仪器不但会使涂层的装饰效果受到损失，而且还会影响涂层的设定条件等共同决定。
满足发以下测试标准：
1、符合ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验》
2、DIN55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》
3、SAE J400《汽车表面涂层的抗碎石测试
ASTM D3170-03(2007)，GME 60268-96， GMW14700， GM9508P ，MGR ES30.AD.149，ISO 20567-1-2005， NES M0007 Section 28，DIN EN ISO20567-1-2007， FLTM BI 157-06，汽车工程师协会（SAE），美国测试与材料协会（ASTM），德国汽车工业协会（VDA），通用汽车（GENERAL MOTORS)，克来斯勒（CHRYSLER)，大众(VOLKSWAGEN)，福特汽车（FORD MOTOR)，丰田（TOYOTA)，马自达（MAZDA),尼桑（NISSAN)，SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6,GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的测试要求。
高低温耐碎石冲击试验机主要技术参数：
1、测试环境条件：环境温度为5～35℃、相对湿度≤85%RH、试验箱有试样
2、工作压力范围：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等级1.6 ，可根据客户实际气源压力情况进行调节，可到8.0kgf/cm2
3、压缩空气管内径：19mm 或更大
4、空气槽容积：180L能够满足：当打开磁阀时预先规定的400kpa（4bar）的工作压力能够持续保持至少10秒钟
5、进料方式：自动进料，进料速度可调
6、VDA 喷枪：30.0±0.5 mm
7、SAE 喷枪：52.6±0.5 mm
8、工作时间：0—999S 可调
9、振动时间：0—999S 可调
10、循环次数0—99S可调
11、碰撞箱体配置：3D角度可调试验台一套 ，0—180度角度任意可以调节，更配有高精度移动式角度显示器，方便客户调节冲击角度。
12、标准试验台冲击窗口：300*300 mm （有活动的支撑架可调节窗口大小以适合不同大小的试样试样厚度不超过30 mm ）。
13、试验箱外尺寸：约1800 L*1000 W*1200H mm；碰撞箱主体结构采用≧6mm的钢板+烤漆；击打窗口采用10mm的钢板,抗振、耐磨性好。
14、试验冲击材料：4mm—5mm硬度：61HRC-65HRC有棱角钢颗粒、或8-16mm水磨石、或JIS A5001规定的石子均可
15、试验压力: 100±5kPa、200kPa±10kPa
16、试验次数：1-5次均可
17、喷射时间：8-12S/500g或30-35S/2000g
18、喷射角度：54°±1? (特殊90°±1?)可调
19、喷射距离：10-500mm（可调）
20、喷枪内径: 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm
21、试样尺寸：80×80 mm或200×100 mm
22、试验低温度：-20至-70℃(可设)
23、试验高温度：室温至150℃(可设)
24、压力范围：0～1Mpa （可调）
25、温度范围：-40°C～100°C（采用独立的耐高低温碰撞箱）
26、压缩空气管内径：25.4mm20mm15mm
27、空气槽容积：136L
28、射枪管内径：30mm53mm
29、样品大尺寸：宽度≦105mm厚度≦12mm长度≦150mm
30、试样测试角度 ：平板式的测试试样可按245°54°90°，不规则的试样采用3D试验箱
31、噪音值：噪音≦120dba（操作人员需佩戴防护耳塞）
32、运行方式：适用于连续运行
33、试验介质：砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）等
34、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节
35、气流压力、流速：内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度
