SEW制动器BMG8正品现货

SEW制动器系统组成：BMG型制动器是直流励磁盘式制动器，有弹簧施加作用力来实现制动，用电磁力来释放，系统满足失效安全原则：当断电时，制动器自动动作。制动系统主要部件包括：制动线圈体，其中抽头线圈（加速线圈+部分线圈=保持线圈）、可移动压力盘、制动弹簧、可在轴上花键套上移动的制动盘组件和制动器端盖。

2.基本功能：当电磁铁断电时，压力盘有制动弹簧压在制动盘上，BMG的制动盘压在制动器端盖上，电机于是被制动，制动力矩由制动弹簧的个数和型号来决定。若制动线圈框体接触，制动盘脱开、电机自由转动、工作气隙对正确的制动作用是十分主要的，它影响释放和制动是所传递的制动力矩和反应时间。由于制动衬层磨损，气隙会逐渐增加，因此气隙必须重新调整数值。

3.双线圈系统：SEW制动器以双线圈运行，专门的制动整流器BMG起初只是加速线圈，随后是保持线圈引入线路。制动盘释放非常快，电动机在几乎没有制动损耗的情况下启动。

4.制动整流器：SEW制动释放时间时间特别短，制动器衬垫磨损微不足道，具有很高的启动频率和长的使用寿命。一旦BMG制动器释放，就立即用电子开关切换到保持线圈，制动器磁体充分磁化，这样吸引状态的压力盘就能足够安全的保持原状态，当线圈再次切断时，去磁很快，制动距离很短，具有很高的重复精确度和安全性。

来自SEW EURODRIVE模块化系统的减速电机

我们的减速电机组合选项与其潜在用途一样繁多和广泛。得益于SEW-EURODRIVE开发的完整模块化系统，我们的客户有数百万种选择，并且可以定制产品解决方案以满足任何要求。模块化系统的目标是将尽可能少的部件整合到最大范围的最终产品中。

SEW EURODRIVE的减速电机分为以下几类：标准减速电机、伺服减速电机、电气化单轨系统减速电机、变速减速电机、不锈钢减速电机以及防爆减速电机。

SEW标准减速电机

SEW标准减速电机具有异常繁多的类型、多种尺寸的理想划分以及广泛的设计。这使得它们成为关键的重型驱动，特别适合于生产和物流。其转矩最高可达50,000Nm，具体取决于减速机的级数。

SEW减速电机、SEW减速机、SEW电机、用于分散式安装的部件、电控驱动、机械式变速齿轮电机以及涉及大量工程的驱动解决方案。当然，我们不应忘记起到补充作用的服务和服务品。

SEW制动器：一般电机采用内置盘式制动器；

SEW制动器一般是行走机构的设备，正确的选型及使用方法是设备安全运行的关键。

3.1制动扭矩设置：

当采用变频控制时，制动扭矩设为电机额定扭矩的2倍；

当没有变频控制时，制动扭矩设为电机额定扭矩的1倍；

3.2电源供电

一般情况下，整流块放置于电机接线盒内，制动器可直接从电机接线盒取电；

以下情况时，整流块放置于控制柜中，制动器需单独供电

电机采用变频器控制

环境温度超出-20℃-+40℃范围

设备用于防爆环境

特殊电机：多速电机、伺服电机

3.3手动释放：HF

SEW制动器手动释放是非常重要的零部件，尤其是在减速电机安装过程中，往往需要调整键槽位置，这时需要将制动器采用手动方式打开，然后转动冷却风扇的扇叶，从而起到调整键槽位置的目的。

注：

3.3手动释放：HF

SEW制动器手动释放是非常重要的零部件，尤其是在减速电机安装过程中，需要调整键槽位置、验证输出轴的旋向等，这时往往需要将制动器采用手动方式打开，然后转动冷却风扇的扇叶，从而起到调整键槽位置的目的。

注：不能通过松开制动器的固定螺母，使制动失效的方法！因为，如果最后制动间隙调整不好，很容易造成制动器故障！

SEW同型号各大系列齿轮减速机。

接线注意事项：

1、使用电机相线电源，正常制动。

关键点：整流器交流电源使用电机相线供电，不需要更改电机制动器接线。

适用场合：没有使用变频器等调速装置，对制动时间没有要求。

2、接线之前仔细确认制动电机的制动电源电压为220V或380V，查看SEW电机铭牌，制动电压参数用VB表示。

3、不要混淆整流块工作电压和制动线圈工作电压，整流块工作电压范围为42-500V，当使用220V-交流供电时，制动线圈工作电压为DC90V,使用380V-交流供电时，制动线圈工作电压为DC160V.

4、根据使用场合选择合适的接线图接线。

SEW制动器BMG8正品现货：

SEW电机序列号是：25.11024712.02.0002.12.19

所配SEW制动器BMG8/HF/75Nm380AC和SEW模块BGE1.5/8253854。