SDS-10隧道风机在高速开采隧道时的作用是什么
时间：2022-03-07 阅读：2801
我们都知道隧道风机是使用在隧道建造时的一种产品，在地底下这种空气流动性并不好的地方，是需要外部送风，并且是需要大量的风，而且随着开采的进程加大，除了空气不流通以外，一些空气中的污染物和灰尘也会对施工人员的身体健康造成一定的伤害，那么这个时候在隧道外放置1-2台对旋隧道风机，向隧道内输送新鲜的空气，在输送新鲜空气的同时还能将隧道内的有害气体和灰尘抽出，保障了施工人员的施工环境和身体健康。那么隧道风机在高速开隧道时还有哪些作用呢?下面我们就一起来看一下吧。
首先，隧道和地下铁道都是出于地表下数十米的地方的，进出口的自然风是非常微弱的，必须依靠一些外力的作用，那么隧道风机就是其中一个产品，用来输送和调节空气或排除烟尘，以供工作人员和旅客之需
其次隧道风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需另外修建风道，土建造价低;风机容易安装，运行、维护简单，是一种很经济的通风方式。隧道风机运行时，将隧道内的一部分空气从风机的一端吸入，经叶轮加速后，由风机的另一端高速射出。这部分带有较高动能的高速气流将能量传送给隧道内的其他气体，产生克服隧道阻力的压升，从而推动隧道内的空气顺风机喷射气流方向流动。当流动速度衰减到一定程度时，下一组风机继续工作。这样，就实现了从隧道的一端吸人新鲜空气，从另一端排出污浊空气的目的。
随着国民经济的快速发展，中国的城市化进程进一步加快，城市人口迅速增长，交通运输供需矛盾日益突出，大城市交通拥堵日益严重。城市轨道交通具有能源效率高，能耗低，污染小，快速，准时，安全等显着优势，是解决城市交通问题的主要手段。与此同时，随着国家对基础设施投资的增加，高速公路和高速铁路发展迅速。
自20世纪60年代北京第一条地铁以来，中国的轨道交通发展缓慢;它直到第十五期（2001-2005）才开始迅速发展。第十五期，中国的轨道交通投资为2000亿元，建成了550公里的城市轨道交通。 “十一五”规划将建设轨道交通1700公里，总投资近6000亿元。 “十二五”规划将建设5000公里的轨道交通，总投资近1.7万亿元。
根据北京城建设计院的估算，隧道射流风机的投资约占地铁总投资的0.2％。 “十二五”期间，轨道交通投资1.76万亿元。由于轨道交通包括地铁，轻轨和磁悬浮列车，假设地铁投资占轨道交通总投资的3/4，“十二五”期间地铁投资为13.2亿元，其中地铁隧道射流风机市场0.2％，即26.4亿元，随着经济的不断发展，地铁隧道射流风机年均增长约5.28亿元;
在地铁，公路隧道，隧道射流风机和其他基础工程的建设中，风力涡轮机的强制通风满足了空气质量标准和安全系数。就通风系统而言，必须长时间保持良好的空气质量，否则对人体有害，并且通常依靠隧道射流风机通风来达到这个要求。因此，发展前景非常广阔。
自20世纪60年代北京第一条地铁以来，中国的轨道交通发展缓慢;它直到第十五期（2001-2005）才开始迅速发展。第十五期，中国的轨道交通投资为2000亿元，建成了550公里的城市轨道交通。 “十一五”规划将建设轨道交通1700公里，总投资近6000亿元。 “十二五”规划将建设5000公里的轨道交通，总投资近1.7万亿元。
根据北京城建设计院的估算，隧道射流风机的投资约占地铁总投资的0.2％。 “十二五”期间，轨道交通投资1.76万亿元。由于轨道交通包括地铁，轻轨和磁悬浮列车，假设地铁投资占轨道交通总投资的3/4，“十二五”期间地铁投资为13.2亿元，其中地铁隧道射流风机市场0.2％，即26.4亿元，随着经济的不断发展，地铁隧道射流风机年均增长约5.28亿元;
在地铁，公路隧道，隧道射流风机和其他基础工程的建设中，风力涡轮机的强制通风满足了空气质量标准和安全系数。就通风系统而言，必须长时间保持良好的空气质量，否则对人体有害，并且通常依靠隧道射流风机通风来达到这个要求。因此，发展前景非常广阔。
