工业防冻液生产厂家直销

防冻液是一种含有te殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，蓝星化工防冻颗粒具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇显著的te点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。蓝星化工防冻颗粒的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

蓝星化工防冻颗粒全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么，消费者在选择使用汽车防冻液时，应该注意哪些问题呢？优质的防冻颗粒冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地气温10℃以上，以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。

防冻液又被称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，保持在低温天气时冷却系统不冻结。有些细心的车主会发现，汽车用的时间长了，蓝星化工防冻颗粒会减少一些，这是为什么？其实，防冻液减少的情况很多车都有，常见的大多有三种情况：种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温，损耗主要是自然挥发，一般防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温下的橡胶金属管件，会因为热胀冷缩产生老化，稍有缝隙，防冻液就会渗出，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。检查其实也很简单，因为蓝星化工防冻颗粒有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。

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防冻液的全称为防冻冷却液.意为有防冻功能的冷却液。蓝星化工防冻颗粒可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。那么为什么防冻液的颜色会有所不同呢？不同颜色的防冻液成分有什么区别呢？能不能混加？下面防冻颗粒生产厂家给大家分析下不同颜色防冻液的成分以及颜色的区别。首先，发动机是通过燃烧混合气进行做功的，燃烧必定会放出大量的热，而且金属部件之间的相互摩擦也会产生热量。为了使发动机在正常的温度环境下持续工作，就必须要有一套冷却系统来带走发动机在工作时产生的热量。如果发动机长时间在过热的环境下工作，就会加剧发动机金属部件的损耗或者变形。发动机缸体内存在一条专为冷却液流通的通道，我们称之为水套，冷却液就是在这管道中流通，来带走发动机产生的热量。

天已渐冷，我们又来说说防冻液的事儿，多久换一次呢？很多车主不知道需要多久更换才是正确的，也不知道选择适合的防冻液。防冻颗粒生产厂家来科普一下~防冻液的作用，防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是要纠正一个误解，蓝星化工防冻颗粒不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。防腐蚀，发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。沸点高，水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。