润滑油的泡沫怎么检测

一些空气溶解到了润滑油里，润滑油与环境里的空气接触，空气会自然地溶解到油里。润滑油里可以溶解多少空气，取决于温度、压力、还有润滑油本身对空气的溶解度。而没有溶解在润滑油里的空气，通常是因为润滑油里卷入空气，形成气泡，例如机械运转中搅动，吸油管吸入空气，油路、密封漏气，回油管油流湍急发生搅动，卷入空气等。

产生泡沫的另一个原因是润滑油与空气接触时机械的搅拌作用。润滑系统工作中，由于激烈的搅拌和飞溅，空气被搅入油中产生泡沫，加上油中含有清净分散剂，所以就更容易产生难以消失的泡沫。

润滑油泡沫特性测试仪，符合GB/T 12579和ASTMD 892试验方法的要求，适用于改善或抑制冲程泡沫倾向的添加剂润滑油。本仪器方便观察和更换过滤器；能清楚地观察测量管的校准。

对于溶解到润滑油里的空气，通常情况下，不会造成不良影响。当温度和压力发生较大变化时，溶解的空气会逸出，使本来没有气泡的油里产生气泡。已经溶解到润滑油的空气，如果没有及时清理，润滑油和机械都会有不好的影响。

在一定的粘度范围内，润滑油的起泡倾向和泡沫稳定性最大。粘度过大或过小都会使成泡倾向和泡沫稳定性降低。因为粘度小时，形成气泡膜的液体容易流失，气泡壁易于变薄，导致气泡破裂。粘度太大时，不易形成气泡，即使形成了气泡也难于浮到表面上来。

温度和粘度这两个因素是互相关联的，对粘度不太大的润滑油来说，温度升高时粘度变小，成泡性和泡沫稳定性均下降；对较黏稠的润滑油来说，温度升高时，粘度下降到适于生成气泡的范围，反而会增大成泡倾向。