风机不对中是引起风机故障的常见原因。不对中状态中的齿轮箱与发电机会引起机械振动，加剧轴承磨损和轴的挠曲变形，对风机的平稳运行造成极大的危害。联轴器不对中是风机不对中主要组成部分。

联轴器不对中的主要原因；

 1.联轴器的安装误差及工作状态下的热膨胀及承载后的变形，会导致不对中；

 2.发电机与齿轮箱装配及长期运转磨损导致的。大型电机对动平衡自身请求较高，长期运转因为各种因素，导致底座紧固螺栓细微松动，电机自身动平衡损坏而导致不对中等；

联轴器不对中的三种表现形式；

 1.两轴平行、两轴不同心、径向位移；

 2.两轴不平行、两轴同心、角向偏移；

 3.两轴不平行、两轴不同心、综合偏移；

联轴器不对中的危害；

风机出现不对中现象后，会加剧齿轮箱与发电机轴承的磨损和轴的挠曲变形等，增加转子受力及轴承的附加力导致风机的异常振动和轴承的前期损坏，损害极大；

目前不对中通常采用“激光对中仪”来处理，

激光对中仪应用于造纸、化工、制药、电力、风机、钢铁冶金、石油管道、机械制造等行业的电机和泵、风机、减速机齿轮箱等设备的对中和找正。水泵、齿轮箱、电机、风机、风电发电机等联轴器对中，电机找正，电机水泵对齐，电机齿轮箱对中。

激光对中仪优点；

1. 实现高精度共线校准激光对中系统的精度高、重复性、稳定性好；

2. 保障机器长期处于低能耗运行状态高精度的校准减少了机器部件间的摩擦，从而降低了能耗；

3. 延长机器寿命由于机器长期处于良好的低能耗运行状态，减少甚至避免了意外事故的发生，机器寿命得以延长；

4. 激光对中仪提高生产效率精&确校准延长了机器维修时间间隔，相对延长了机器的生产运行时间，从而提高了生产效率；

5. 激光对中仪减少库存精&确校准使得下一次机器维修时间可以预测，而且减少了部件的损坏，由此备用部件可以有计划地按量采购，库存得以降低；

6. 激光对中仪减少对操作者的技能要求，及避免人为主观产生的错误或者误差。激光对中系统有数据的自动采集、计算和处理能力，仪器的安装快捷、方便，机器移动时校准仪有动态指示功能，确保移动一次到位，节省了劳动时间和劳动力；

激光对中仪的应用：

•孔同心度测量：系统自动计算各个孔圆心位置的水平偏差和垂直偏差。可用于船用柴油机孔同心度测量和螺旋桨尾轴孔复光等；

•透平隔板同心度测量:用于透平隔板同心度测量，适用于火力发电汽轮机组的隔板轴瓦找正，测量汽机孔径范围φ150mm～φ3500mm，测量距离为40米；

★船舶行业应用：螺旋桨轴，吊舱和喷水器对中传动轴，轴承座，尾管，变速箱，电机，联轴器对准直线

传动轴和变速箱的对中准；

•传动轴和主机或变速箱的对中：测量结果显示了如何横向匀场和调整电动机/变速箱，以使驱动线伸直。使用实时值调整到正确的位置；

•轴承轴颈相对于尾管的对准：沿中心线将激光束用于管和轴承轴颈：适用于小直径和大直径的轴。测量方法是基于将激光发射器安装在船尾管一端的轴向表面上（或齿轮箱法兰上或最终支撑轴承中），而检测器单元则放置在轴承轴颈中；

将测量值记录在轴承套中一定距离处。测量程序进行计算，然后在垂直和水平轴上显示位置，并在必要时显示第&一和第二“斜率”。当在陆地或码头上进行调整时，如果需要，可以输入补偿值以与船在水中时轴承的位置相对应。

电机安装与检查；

电动机和柴油发动机；

检查柴油发动机的主轴承和凸轮轴承（去除相关轴）的直线度；

船上需要对准的其他机械；

检查方向舵，泵，电缆绞盘和绞盘底座的平整度（例如柴油发动机/发电机，舱底泵和原油泵等）与传动系统使用相同的轴对齐设备对齐。

回转支承轴承的平面度测量；

皮带驱动系统：在汽车轮渡中，皮带轮/皮带轮对准；

★汽车行业应用：

基础和机架：机架和其他零件对齐为直线，平面，正方形等；

液压机：确保两半工具在平面上平行，即它们在整个表面上正确交汇；

压边机和折弯机：检查直线度和并行度；

传送带和传送带：直线，平面，垂直和平行安装；

★能源生产应用：

涡轮机对准：可以与实时值对齐；

测量隔膜和轴承轴颈的直线度：测量结果显示轴承的直线度和膜片的中心线（垂直和水平方向）；

涡轮隔板表面的平整度：涡轮半部的分隔表面可能需要检查平面度；

管道系统的平直度，管道法兰的直度和平面度等；

发电机和变速箱的对准；

塔式法兰的平面度测量：人机界面中以3D图像的形式查看结果，进行评估再进一步处理。可以直接在现场完成；

塔架法兰的平行度测量；

叶片和叶片毂上法兰的平面度测量：刀片上的法兰以及刀片与轮毂的连接也应平坦。使用与塔式法兰相同的测量设备进行检查；

检查机舱机器安装的底板的平面平行度；

检查风力发电机地面基座的平整度和水平面；