联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心度，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等，因此，电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

一、一般情况下，可能会遇到以下四种情形
1）s1=s2,a1=a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心度的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）s1=s2,a1≠a2两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向移位e=(a2-a1)/2.

3)s1≠s2,a1=a2两半靠背轮端面虽然同心但不不平行，两轴线之间有角向位移α

4）s1≠s2,a1≠a2两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机(减速机）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机(电机),所以找正时只需要调整主动机，即在主动机的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

二、百分表找正具体操作步骤如下

1.电机就位；
2.4个10t液压千斤顶顶起；
3.100*150平垫贴+100*150斜垫铁垫实，便于粗找；
4.现场测出磁力中心数据，确定减速机侧联轴器与电机侧联轴器之间的距离：把转子撬动测出最大窜动量，（如a=20mm）,最小窜动量（如b=16mm）,a-b=4mm,确定磁力中心=4mm,那么：减速机端与电机端联轴器需留出7--9mm间隙；
5.将转动轴两端的半联轴器分为4等份，并做标记；
6.将2个磁力表座分别固定在转动轴两端的半联轴器相同等份位置；
7.将百分表固定在表座上，指针指向传动轴的法兰表面相同等份位置，调整大指针到表的零读数；
8.轻轻盘车一周，记录4等份位置的表的读数；
9.根据读数可以判断出电机对减速机传动轴上下、左右张口，首先通过调整电机地脚垫片来减少其上下张口，知道满足需求，然后调整左右张口（通过左右移动电机来调整），要求各张口＜0.1mm；
10.紧固电机地脚螺栓，最后再打表复查对中数据，都符合技术要求，收工具完成；

三、激光对中方法如下

联轴器激光对中，配置包含主机及两个对射激光传感器，导向式操作，测量精度高，特别对于高速转子。

水平轴对中工作流程

A.开始轴对中测量. 

B.一旦开始轴对中测量， 所有的测量过程均被自动保存. 

C.即使因为各种突发原因导致工作中断（如电池电量不够， 午餐或工作时间过长需要休息等），均可以从上次中断的地方继续工作. 

D.最后的测量结果保存在文件管理其中. 

E.可以根据测量结果生成报告.

水平轴对中工作流程：测量结果

A.垂直方向 ：偏差和角度值. 

B.水平方向 ：偏差和角度值. 

C.对中结果评判（容差显示）. 

D.添加或移除垫片值. 

E.箭头指示水平方向的调整方向  

       数值表示调整值.

水平轴对中工作流程：实时调整

A.垂直方向 ：偏差和角度值. 

B.水平方向 ：偏差和角度值. 

C.对中结果评判（容差显示）. 

D.添加或移除垫片值. 

E.箭头指示水平方向的调整方向  

       数值表示调整值.

水平轴对中工作流程：报告生成

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