产品简介：

JYB-NJD交通气象监测站对公路交通沿线的能见度、路面积水、冰厚、雪厚、路面湿滑、噪声、路面状况、风向、风速、大气压力、气温、湿度、雨量、地下深层土壤墒情等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考。在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。

适用领域：

用于高速公路、国道二级公路、城市街道、气象、机场、航道、河流，江面，海面等环境监测、交通运输、农林、水文、大型工程和科研教学等领域。

技术特点

1、行业规范监测数据

为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。

2、全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化

公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和*软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。

3、设备简洁，易安装维护

易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。

4、高可靠性，低维护费用

从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。

5、低功耗设计

适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。

6、具有多种本地和远程通信方式

本地通讯（RS232、RS485/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、 等）可同时应用。

7、预警功能

当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

功能特点：

采用遥感式的路面状况传感器，采用红外激光遥感技术，不需要切割路面，避免了对道路的破坏，非接触式遥感检测，意味着不需要封闭道路，安装工作既安全又方便。不会因为安装检测仪引起对交通的干扰，是道路气象监测系统组成中一项理想的选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。　

  遥测式路面状态传感器根据水冰雪的红外光谱特性，通过对干燥路面反射的光谱信息和有覆盖物的情况下得到的光谱信息的对比，实时检测路面干、潮和湿的状态，测量水、冰、雪的覆盖类型和覆盖厚度，为道路气象信息系统提供道路湿滑告警信息，同时具有红外测温功能，能够监测路面温度，提供高温告警。仪器安装在一个全天候、耐久的外壳中，以保证承受恶劣天气，这使得它在任何天气条件下能提供准确数据。

选配软件：交通旅游气象服务；测量指标

风    向：0～360°；精度：±3° ； 

风    速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；

空气温度：-50～60℃；精度：±0.2℃；   

相对湿度：0～100%RH；精度：±2%RH ； 

降    水：0～4mm/min；分辨率  0.1mm；

气    压：500～1100 hPa；精度：±1.5hPa；

能见度：10m-2km；精度：≤10 %；

天气现象：10 ... 2000 米；识别4 种不同降水类型 (雨，毛毛雨，雪，雾，霾等）；

路基温度：-40℃～70℃；精度：±0.1℃；

路面状况：干/湿/湿/冰或雪/剩余含盐量/霜；精度：±0.1℃；

设备通讯接口：光缆或GPRS/CDMA//4G等无线通信方式；

设备供电方式：分为交流供电、太阳能供电两种供电方式；