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云南高速路气象能见度监测系统 道路结冰预警方案

时间:2024-07-02      阅读:326

系统组成

 JYB-NJD交通气象监测站由采集系统、传感器系统、供电系统、通讯系统、外围设备等硬件配合相应的采集软件、数据处理分析软件、中心站组网软件构成。对公路沿线的风向风速、气温、湿度、雨量、能见度、路面状况(路面和路基温度、结冰温度、路面干湿程度、积水厚度等))等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控中心。

测量指标

   向:0~360°;精度:±3° ; 

   速:0~60m/s;精度:±0.3m/s(≤10m/s);

空气温度:-50~60℃;精度:±0.2℃;   

相对湿度:0~100%RH;精度:±2%RH ; 

   水:0~4mm/min;分辨率  0.1mm;

   压:500~1100 hPa;精度:±1.5hPa;

能见度:10m-2km;精度:≤10 %;

天气现象:10 ... 2000 米;识别4 种不同降水类型 (雨,毛毛雨,雪,雾,霾等);

路基温度:-40℃~70℃;精度:±0.1℃;

路面状况:干/湿/湿/冰或雪/剩余含盐量/霜;精度:±0.1℃;

设备通讯接口:光缆或GPRS/CDMA//4G等无线通信方式;

设备供电方式:分为交流供电、太阳能供电两种供电方式;

选配软件:交通旅游气象服务;测量指标

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特点

1.设备采用模块化组装结构设计,紧凑小巧,各传感器尺寸小、重量轻,安装方便。

2.采用光电测量技术进行能见度、当前天气现象和路面状况测量,遥感测量,不需要破坏路面,省时省力,免维护。

3.路面状况监测仪器安装方便:设计有红色激光指示器,方便指示定位测量区域;

4.采用超声波测量技术进行风速风向测量,无活动转动部件,免维护长周期测量,适应高速公路恶劣环境应用。

5. 各传感器结构材料为高质量硬质铝材,表面进行了阳极钝化处理,并进行多道喷漆保护;所有螺钉均选择耐腐蚀不锈钢螺钉;壳体内部是密封的,达到了IP65防护等级,具有野外恶劣气候适应能力。

6.系统功耗低,小于10W。220V交流市电或12VDC太阳能供电均可。

6 系统具有防雷措施,其通信接口和电源接口均具有防雷设计,可将雷击损害降低。


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