以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即换，一般少每半年换油一次。在化验油质量时，若遇到下列情况必须及时换润滑油：润滑油中异物含量超过2%；润滑油中金属磨料超过.5%；润滑油中含水量超过2%；减速机的日常维护保养主要是巡检有无渗油，及时检查箱内液位，润滑情况是否良好，各处螺丝是否坚固完好，定期检查设备的温度情况，运行一定时间要用铅丝咬入齿轮的啮合位，以测齿磨损情况。
蒸发是液态转化为气态的物理过程。一般而言，蒸发器即液态物质转化为气态的物体。工业上有大量的蒸发器，其中应用于制冷系统的蒸发器是其中一种。蒸发器是制冷四大件中很要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相*分离。
其结构特点是在加热室上增设沸腾室。加热室中的溶液因受到沸腾室液柱附加的静压力的作用而并不在加热管内沸腾，直到上升沸腾室内当其所受压力降低后才能开始沸腾，因而溶液的沸腾汽化由加热室移到了没有传热面的沸腾室，从而避免了结晶或污垢在加热管内的形成。另外，这种蒸发器的循环管的截面积约为加热管的总截面积的2～，溶液循环速度可达2.53 m/s以上，故总传热系数亦较大。这种蒸发器的主要缺点是液柱静压头效应引起的温度差损失（意义详见6.3.1）较大，为了保持的温度差要求加热蒸汽有较高的压力。此外，设备庞大，消耗的材料多，需要高大的厂房等。 除了上述自然循环蒸发器外，在蒸发粘度大、易结晶和结垢的物料时，还采用制循环蒸发器。在这种蒸发器中，溶液的循环主要依靠外加的动力，用泵迫使它沿方向流动而产生循环。循环速度的大小可通过泵的流量调节来控制，一般在2.5m/s以上。制循环蒸发器的传热系数也比一般自然循环的大。但它的明显缺点是能量消耗大，每平方米加热面积约需.4～.8kW。
一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚损坏。杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
长期出售二手蒸发器长期供应蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。按溶液在蒸发器中的运动状况分有：①循环型。沸腾溶液在加热室中多次通过加热表面，如循环管式、悬筐式、外热式、列文式和制循环式等。②单程型。沸腾溶液在加热室中通过加热表面，不作循环流动，即行排出液，如升膜式、降膜式、搅拌薄膜式和离心薄膜式等。③直接接触型。加热介质与溶液直接接触传热，如浸没燃烧式蒸发器。蒸发装置在操作过程中，要消耗大量加热蒸汽，为节省加热蒸汽，可采用蒸发装置和蒸汽再压缩蒸发器。蒸发器用于化工、轻工等部门。
两者大的区别是蝶阀的启闭件是一块板，而球阀是一个球，蝶阀的阀板和球阀的阀芯都是绕自己轴线作旋转运动的；闸阀的阀板是沿轴线作升降运动的；蝶阀和闸阀可以通过开启度调节流量；球阀则不便于做到这一点。蝶阀的特点是启闭速度较快，结构简单，造价低廉，但是严密性和承压能力不好。球阀的特点和闸阀相似，受体积和开闭阻力的限制，很难做到大口径。蝶阀的结构原理尤其适合制作大口径阀门蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。
长期出售二手蒸发器长期供应为了使溶液有良好的循环，循环管的截面积一般为其它加热管总截面积的4～；加热管高度一般为1～2m；加热管直径在25～75mm之间。这种蒸发器由于结构紧凑、制造方便、传热较好及操作等优点，应用。但是由于结构上的限制，循环速度不大。加上溶液在加热室中不断循环，使其浓度接近完成液的浓度，因而溶液的沸点高，温度差减小。这是循环式蒸发器的共同缺点。此外，设备的清洗和维修也不够方便，所以这种蒸发器*生产的要求。