汽车传动轴和转向系统是汽车重要的组成部分，它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件，需要进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验；扭矩、转速是旋转机械传动轴设计的重要参数，对及时发现传动轴存在的故障和改进设计具有非常重要的意义。

       传动轴是汽车传动系统的重要零部件，传动轴的选型主要考虑因素有工作扭矩、万向节类型、连接接口类型等，其中传动轴工作扭矩的确定，对汽车传动轴的设计尤为重要。汽车行驶时其传动轴所承受的主要载荷是转矩，其随着汽车的行驶情况而发生变化，具有随机特性。确定的传动轴工作扭矩大于实际中的扭矩，则会造成传动系重量增大和资源的浪费；确定的传动轴工作扭矩小于实际中的扭矩，则会出现传动轴变形、断裂等失效模式，导致车辆无法正常行驶。综上所述，根据汽车的具体参数，合理计算出传动轴的工作扭矩，是汽车传动轴设计的重要工作。

       上海耐创测试公司提供NCTE  FC-S7000扭矩传感器以实时反馈传动轴扭矩、转速是旋转机械传动轴设计的重要参数。供应商们将我司的NCTE  FC-S7000扭矩传感器应用至汽车传动轴测试之中，通过FC-S7000扭矩传感器将农机主轴旋转时输出的扭矩、角度、功率大小通过USB 接口传输至电脑软件中，对产品进行研发改进。我们的传感器安装空间要求低，易于集成；采用非接触式与无磨损测量系统，使用寿命长，操作可靠性高；可实现直接测量，无需遥测或者测量环；并且能够持续监测，提供高质量防故障保护。

FC-S7000 动态扭矩传感器

量       程： 3000~8000Nm（最大可达10kN.m）

精度等级： 0.5 %

工作转速： 0~3600rpm

信号输出： 0~10V/4~20mA/CAN Bus/USB

激励电压： 11--28 VDC

防护等级： IP65 IP50可选

工作温度： -40℃~+105℃