VDA19.1清洁度的来由：

　　零部件清洁度源于自1996年，2004年德国汽车行业协会出版了VDA 19标准，在 2004 年 1 月第一版 VDA19 出版后,汽车行业清洁度技术的重要性日渐增强,并继续成为汽车行业的质量管理的重要组成部分。诞生了数以百计的汽车供应商和企业清洁实验室以及众多的服务实验室。也因此出现“技术清洁度检测人员”的职位,以及众多的相关公司职位(通常是岗位人员)来监督和协调清洁度方面的技术(参见 VDA19 第 2 部分装配中的技术清洁度”)

　　VDA 19出版的10年后，德国汽车行业提出修订和扩展规范的要求。其主要目的是提高清洁度测试结果的可对比性，并且增加污染物萃取和分析的新内容。基于VDA 19的新标准(VDA 19.1)于2015年3月出版，ISO 16232修订委员会也相应成立。
 

　　VDA19.1 清洁度检测标准具体包括以下方面：

　　1、物理特性：包括粒径、颗粒形状等。这些特性会影响到杂质在零部件表面的分布情况和清除难度。

　　2、材料成分：确认不同成分会对产品或者功能产生的影响。

　　3、清洗方法：包括液体冲洗，超声波清洗等。这些方法会对清洗质量和效率产生影响。

　　4、评估方法：包括光学显微镜、SEM/EDX, LIBS, 拉曼， 红外光谱

　　5、标准要求：根据不同的零部件类型和应用要求，制定不同的清洁度要求，确保零部件的质量和性能。
 

　　总之，VDA19.1标准是汽车行业中清洁度控制的重要标准，可以帮助汽车厂商和零部件供应商达到高质量的清洁度要求，提高汽车的质量和性能。