液压传动系统中，液压油的作用之一就是隔开并润滑元件的运动副。固体颗粒污染物的存在必然产生磨损，导致效率降低，缩短元件寿命，进而降低液压系统工作的可靠性。
    液压过滤器用来控制液压系统中循环的污染颗粒数量，使油液的污染等级满足液压元件的污染敏感度以及用户需要的可靠性的要求。
    为了能够比较过滤器的相关性能，以便选择zui合适的过滤器，必须有试验规程。过滤器的性能特性取决于滤芯（它的滤材和几何形状）和外壳（它的结构形状和密封设计）。
    实际上，液压油携带污染物连续不断地流经过滤器，直到达到预先设定的极限压降（旁通阀开启压力或者压差指示器设定的压差）。
    正常使用寿命（达到极限压降之前）和液压系统中任意点的污染度水平都取决于污染物增加率（侵入 率与生成率之和）和过滤器的性能特性。
    因此，在实验室中进行的过滤器性能评定试验应该为被试过滤器提供连续的污染物侵入率，并且定时监测过滤器的过滤性能参数。
    试验还应具有一定程度的重复性和再现性，标准的试验用污染物ISO12103-1规定的ISO中级试验粉末（ISO12102-A3）。这种试验粉末具有稳定一致的颗粒尺寸分布，并在世界各地都能购买到。应采用按GB/T 18854-2002校准的自动颗粒计数器测量过滤器的上下游颗粒尺寸分布，来确定过滤器的过滤性能。
    由于和实验液压系统中的流动变化相一致的循环流动很难规定、实现和校验，所以，在本试验方法中采用稳态工况作为试验工况，以提高试验结果的重复性和再现性。