随着全球碳排放要求的日益提高，使用甲醇作为燃料的船舶日益增多。甲醇作为一种新型清洁性燃料，具有动力强，制取丰富，使用安全的特点，在船舶行业取得了快速发展。

船舶使用甲醇清洁能源作为动力时，甲醇在发动机缸内燃烧时会生成相对较多的醇醛类非常规废气，主要以甲醇和甲醛为主。其中甲醇主要来源于燃料未燃部分，甲醛主要来自于甲醇不充分燃烧。

甲醇可通过人体消化道、呼吸道或皮肤摄入等途径产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。甲醛能够刺激人的皮肤、眼睛和嗅觉粘膜，一般被认为是神经毒物甚至是致癌物质。出于环境保护和职业健康的考虑，对甲醇燃料发动机废气监测是必要的。

甲醇发动机废气在线监测系统概述：  

依托多年的船舶领域仪器仪表的研发积累，并结合现场应用场景与监测要求，自主研发国产化的甲醇发动机废气在线监测系统，能够有效应对废气高热、高湿等特殊场景要求，实现废气中甲醇和甲醛的实时在线监测。系统分为取样预处理系统、测量分析系统、标定控制系统以及数据管理系统四大部分。整体采用抽取式主动采样方式，先采用热湿法+UV-DOAS实现甲醛浓度检测，后采用冷干法+NDIR实现甲醇浓度检测。另外系统具备自动标定、设备状态监控、数据存储等功能，可应用于甲醇发动机废气分析。

系统特点：

可靠性高

（1）分析仪采用氙灯光源，寿命长；

（2）分析仪采用光栅分光，无光学运动部件，对现场振动不敏感；

（3）整机一体化内部模块设计，结构紧凑，可靠性高。

维护方便成本低

（1）采样探头采用一体化过滤器，样气过滤效果好，反吹效率高，探头维护周期长；

（2）光源、光谱仪、气体室之间采取光纤连接，维护更换简单，成本低；

（3）电气控制部分一体化设计，功能强大，维护量少，更换方便。

测量精度高

（1）UV-DOAS法测甲醛，有效避免了水、粉尘及其他因素对测量精度的影响；

（2）NDIR选择性好，不易受有害气体影响而中毒老化，响应快；

（3）自动测量被测样气湿度进行甲醇修正，减少冷凝水对甲醇测量精度的影响；

（4）系统具有自动调零和自动校准功能，校准周期可灵活设定。

支持远程监控和诊断

（1）采用4G或有线网络，可实现系统的远程监控、远程诊断和远程维护。

技术参数：