一直以来，能效、新配置、舒适度等趋势，都是汽车行业备受关注的潮流风向，当然还包括最新的油漆色彩和特殊效果表面。多年来，白色一直是流行的汽车颜色之一，但如今越来越多的颜色也正在兴起。

然而事实上，汽车新颜色从灵感到实现可能需要长达五年的时间！对于设计师、涂料公司和汽车制造商而言，该过程可能非常漫长而乏味；但是创新的色彩测量技术正在改变这一切，并有望加快产品的上市时间。

从灵感到生产

未来汽车颜色灵感可能来自于任何地方，例如建筑、海滩、甚至是时装秀。但并不是说从商店里选择一件柔和的黄色围巾就能将它们的颜色在汽车上瞬间实现，事实上这并不简单。
灵感只是设计师的起点。之后，他们还需考虑：

l 所提议的颜色在不同照明条件下，显示的效果如何？在展厅灯光下，柔和的黄色看起来是否会有不同？

l 特殊效果和漆面效果对颜色和外观会造成怎样的影响？这个颜色是否会影响消费者的决策？

l 色彩灵感是否能够通过供应商提供的颜料、染料和着色剂实现？

客户愿意为*的颜色买单。这正是汽车制造商所希望的，一旦选择了某种设计颜色，汽车制造商就会与涂料供应商紧密合作，开发创建颜色的方法并确定其在生产中的外观。

颜料和染料已经存在了几个世纪，而特殊效果的着色剂则是相对较新的事物。作为特殊效果着色剂，片状铝粉可以让汽车看上去更亮或更暗。而3D云母粉则可以使油漆看起来会变色，就像上图这辆车一样，涂层会根据视角不同而呈现红色或橙色。

面临的难题

调配油漆颜色并不容易，可能需要数月的时间才能完成。涂料公司通过反复试验，将颜料、染料和特殊效果着色剂混合并重新混合。一旦配方令人满意，他们就会制备标准样品并提交给汽车制造商。

这并不是正方形纸板上的色样，而是按照汽车同样的工艺，来进行了喷涂和固化，并带有底漆层、中间干涉涂层（如云母）以及顶部的清漆层的真正样板。

在大多数情况下，第一个样品是不被接受的。它可能需要更多的绿色、更高的光泽度、更特殊的效果，并需要回到绘图板上制定新配方和创建新样品。该循环可能会重复多次。
一旦涂料公司在小样板上获得批准，就会提交更大的样板，甚至喷涂整辆汽车来呈现真实世界中的颜色。

通过在更大的表面上测试配方，可以让设计人员了解在不同照明条件以及不同角度下颜色和涂层的呈现效果。有时，颜色可能会在较小的样板上看起来很好，但在真正汽车的曲面上却不如人意。

这是一个繁琐的过程，可能会持续数月甚至数年，直至汽车制造商表示满意并认为颜色外观已达到。

为什么汽车制造商会如此严格？

当不同的工厂共同大批量生产数千辆汽车的零件时，涂层必须是无瑕的。如果零件在最终装配期间出现色彩不一致，则整车将被拒收。

在色彩和外观调配阶段进行严格评估对于降低生产成本非常重要。毕竟，选择正确的颜色与获得正确的颜色同样重要。

揭秘：数字化色彩管理如何降低成本

当不同的工厂共同大批量生产数千辆汽车的零件时，涂层必须是无瑕的。如果零件在最终装配期间出现色彩不一致，则整车将被拒收。
在色彩和外观调配阶段进行严格评估对于降低生产成本非常重要。毕竟，选择正确的颜色与获得正确的颜色同样重要。

01手持式外观检测设备

尽管金属、珠光和其他复杂的饰面很漂亮，却给品控带来了巨大挑战。应该如何量化特殊效果涂层的闪光或珠光量呢？幸运的是，对于汽车制造商和涂料实验室而言，色彩测量技术已经有了成熟的发展。爱色丽的MA-T12 多角度色差仪仪采用专有技术，能够量化特殊效果涂层的颜色以及表面和亚表面质量。它从12个不同的角度进行测量，以接近眼睛感知色彩的方式生成测量表面的尺寸图像。

配合EFX QC软件使用，可简化流程，传达颜色、闪烁度和颗粒度来确保其在整个分散的供应链中标准和测量程序一致。这种新的可视化工具（包括数据趋势图和特定测量的存储图像）可实现实时性监控，加快对容差外产品进行问题排除。

02受控照明

从灵感到生产，照明在汽车工业的各个阶段都非常重要。通过在配色的早期阶段使用光源箱（如爱色丽的SpectraLight QC），可以确保彩色和特殊效果涂层在日光、白炽灯和展厅荧光灯下都呈现应有的外观。
设计师会喷涂模仿汽车零件的小样板，并将它们放在灯箱内，以评估其外观在不同光源下的变化。

当评估涂层在整车上的外观时，则需使用大得多的设施。标准光源室是一种定制的照明评估房间，其整个天花板上都安装了照明灯具（有时墙壁上也会安装）。
一旦车辆完成涂漆，就会被开到标准光源室里，打开照明灯并查看整车在多种照明条件下的外观。

标准光源室可进行质量控制，确保所有板面的色彩一致，并使其表面效果在各种光源下（包括从黎明、黄昏到展厅）都保持一致。无论现在或将来会流行什么样的颜色，爱色丽专业的色彩解决方案将助您加快进程，实现色彩从灵感到实现的一致性。