转速传感器的分类
时间：2024-02-22 阅读：819
磁敏式
4.检测距离：0.5-2.0mm （A3钢、电工钢）
外置磁铁:0.5--10mm
5.齿轮模数：m≥1
齿轮材料：A3钢、电工钢120℃
6.输出信号：
波形：矩形波
幅值：近电源电压
7.环境条件：
温度：-40℃～125℃ [1]
相对湿度：≤85%
4、选型指南：
PR-970-B□□-C□□-D□□-E□□
说明：
B： 壳体长度 C： 螺纹规格 D： 引线方式 E： 线缆长度
传感器长度：B□□
0 1：65mm 0 2：80mm 0 3：120mm 04：定做
安装螺纹： C□□
01： M16*1. 02：客户
03：M12*1 04：M10*1
05：M18*1.5
引线方式 D□□
00： 直接引线(防水型) 01： 航空插头
线缆长度 E□□
01: 线长一米 02: 线长二米
03： 三米 以此类推
示例：
PR970-B02-C02-D00-E02
表示117mm长,M16*1的螺纹，直接引线 ，线长2米
5．接线方式：航插或直接出线
红色：24V DC (12-25V DC)
黑色：COM
色线：信号输出
主要功能及特点
普林斯顿光学是世界著名的光学仪器；PR-870是利用激光反射原理，获得转子转动的信号，可测量转子的转速。特点是分辨率高，距离远，实用范围广，频响宽，可靠性高。内装放大整形电路，输出为幅度稳定的方波信号，能实现远距离传输。
外型
传感器外壳用 不锈钢材料 制成。
防水结构简单，耐压能力强、密封可靠，未使用任何防水胶剂。
产品应用
由于传感器外壳采用不锈钢材料制做，传感器坚固耐用，主要应用于测试环境较差 、振动剧烈（如：发动机等）。用于测量转速 、周期 、速度。
技术指标
工作电压：+ 10-36v
使用温度：-40 至 +80
输出信号：高电平近似于电源电压；低电平<0.3V，方波。
响应频率：0.1HZ 至 20KHz
分辨膜数：>0.5
使用湿度：<95%RH
输出电流：<30毫安
保护形式：有限性和短路保护
触发形式：反光条
绝缘电阻：>50MΩ
应用距离：2mm-600mm
外壳材料：不锈钢
长度65mm，直径18mm，接线方式：棕色 24V,蓝色 负极，黑色 信号
1、概述：
航振HZ-860磁电转速传感器，能将转角位移转换成电信号供计数器计数，只要非接触就能测量各种导磁材料如：如齿轮、叶轮、带孔（或槽、螺钉）圆盘的转速及线速度。
传感器具有：体积小、结实可靠、寿命长、不需电源和润滑油等优点，与一般二次仪表均可配用。
2、技术参数
1、 输出波形：近似正弦波（≥50r/min时）
2、 输出信号幅值：
50r/min时≥300mv 传感器铁芯和被测齿轮齿顶间隙 δ=0.5～1.2mm
被测齿轮模数 m = 2
齿轮 Z = 60
材料 电工钢
信号幅值大小，与转速成正比，与铁芯和齿顶间隙的大小成反比。
3、 测量范围：20～10000Hz
4、 使用时间：连续使用
5、 工作环境：温度 -20～+180℃
6、 输出形式：X12K4P四芯插头
7、外形尺寸：外径:M12X1，M16×1 ; M18×1.5总长80mm ;M20X1.5
8、重量：约120g（不计输出导线）
3、外形图：
插头端子1、4接信号输出线
4、使用注意事项
1、安装时传感器外壳M20×1.5或其他规格螺纹不得损伤，六角螺母旋转应自如，六角螺母并紧后，不得有松动现象。
2、安装时应以被测齿轮不与传感器接触为宜。并希望能尽量减少间隙δ以提高输出信号幅值。
5、单机成套
1、磁电转速传感器 1只
2、电缆线 2米
3、说明书 1份
4、合格证 1份
电容式传感器，有面积变化型和介质变化型两种。图3中是面积变化型的原理，图中电容式转速传感器由两块固定金属板和与转动轴相连的可动金属板构成。可动金属板处于电容量最大的位置，当转动轴旋转180°时则处于电容量最小的位置。电容量的周期变化速率即为转速。可通过直流激励、交流激励和用可变电容构成振荡器的振荡槽路等方式得到转速的测量信号。介质变化型是在电容器的两个固定电极板之间嵌入一块高介电常数的可动板而构成的。可动介质板与转动轴相连，随着转动轴的旋转，电容器板间的介电常数发生周期性变化而引起电容量的周期性变化，其速率等于转动轴的转速。
它属于变磁阻式传感器。变磁阻式传感器的三种基本类型，电感式传感器、变压器式传感器和电涡流式传感器都可制成转速传感器。电感式转速传感器应用较广，它利用磁通变化而产生感应电势，其电势大小取决于磁通变化的速率。这类传感器按结构不同又分为开磁路式和闭磁路式两种。开磁路式转速传感器（图4a）结构比较简单，输出信号较小，不宜在振动剧烈的场合使用。闭磁路式转速传感器由装在转轴上的外齿轮、内齿轮、线圈和磁铁构成（图4b）。内、外齿轮有相同的齿数。当转轴连接到被测轴上一起转动时，由于内、外齿轮的相对运动，产生磁阻变化，在线圈中产生交流感应电势。测出电势的大小便可测出相应转速值。
