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hammer 脚轮935BBE-UZ100-32-BAR01停产——替代型号:935BBE-UZ100-32

时间:2024-06-24      阅读:312

脚轮是个统称,包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮,它的结构允许360度旋转;固定脚轮也叫定向脚轮,它没有旋转结构,不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的,比如手推车的结构是前边两个定向轮,后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮,如pp脚轮、PVC脚轮、PU脚轮、铸铁脚轮、尼龙脚轮、TPR脚轮、铁芯尼龙脚轮、铁芯PU脚轮等。


产品详情

935 BBE-UZ 100 

  • 软垫

  • 特殊橡胶轮

车轮聚氨酯(有B)车
另备有防静电车(蓝色)。
安装类型平面旋转
塞子带塞子
材质/表面处理钢(三价铬化学转化处理)
车轮尺寸(D)100毫米
安装高度(H)143毫米
安装座(A×B×C)100×62毫米
安装尺寸(X×Y×Z)82×40毫米
安装孔径(P)8.8毫米
V120毫米
K25毫米
偏心率 (E)30毫米
转弯半径120毫米
车轮品种▸ 429E-UZ
车辆宽度27毫米




构造特点

安装高度:指从地面到设备安装位置之间的垂直距离,脚轮的安装高度是指与脚轮底板与轮子边缘最大的垂直距离。
支架转向中心距:指中心铆钉垂直线到轮芯中心的水平距离。
转动半径:指中心铆钉垂直线到轮胎外边缘的水平距离,适当的间距令脚轮能作360度转向。转动半径的合理与否直接影响到脚轮的使用寿命。
行驶负荷:脚轮在移动时承重能力也称动负荷,脚轮的动负荷因工厂的试验方式不同而有所差别,也因轮子的材料不同而不同,关键在于支架的结构和质量是否能够抗冲击和震荡。
冲击负荷:当设备受到承载物冲击或震动时脚轮的瞬间承重能力。 静态负荷静态负荷静态负荷静态负荷:脚轮在静止状态下能承受的重量。静态负荷一般情况应为行使负荷(动承载)的5~6倍,静态负荷至少应是冲击负荷的2倍。
转向:硬质、窄小的轮子比软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数,转动半径过短会增加转向难度,过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。
行驶灵活性:影响脚轮行驶灵活性的因素有支架的结构和支架钢材的选用、轮子的大小、轮子类型、轴承等,轮子越大行驶灵活性越好,在平稳地面上硬质、窄小的轮比平边软质的轮子省力,但在不平的地面上软质的轮子省力,但在不平的地面上软质的轮子能更好地保护设备并避震!

应用领域

主要在手推车、移动脚手架、车间货车等方面极为广泛地。
简单的发明往往最重要,脚轮正具备这种特性。同时一个城市的发达程度高低往往与脚轮使用多少成正相关,像上海、北京、天津、重庆、无锡、成都、西安、武汉、广州、佛山、东莞、深圳等城市的脚轮使用率就非常高。
脚轮的构造由单轮装在支架上而成,用于安装在设备下面令其自由移动。脚轮主要分为两大类:
A.固定脚轮:固定支架配上单轮,只能沿直线移动。
B.活动脚轮:360度转向的支架配上单轮,能随意向任何方向行驶。
脚轮的单轮种类繁多,在大小、型号、轮胎面等各不相同。选择合适的轮子取于以下几个条件:
A. 使用场地环境。
B. 产品的载重量。
C. 工作环境中含有化学品、血、油脂、机油、盐等物质。
D.各种特殊气候,如湿度、高温或严寒
E抗冲击、碰撞和行驶宁静的要求

使用材质

聚氨酯、铸铁铸钢、丁腈橡胶胶轮(NBR)、丁腈胶、天然橡胶胶轮、硅氟橡胶胶轮、氯丁橡胶胶轮、丁基橡胶胶轮、硅橡胶(SILICOME)、三元乙丙橡胶胶轮(EPDM)、氟橡胶胶轮(VITON)、氢化丁腈(HNBR),聚氨脂橡胶轮,橡塑胶,PU橡胶轮、聚四氟乙烯橡胶轮(PTFE加工件),尼龙齿轮,聚甲醛(POM)橡胶轮,PEEK橡胶轮,PA66齿轮。



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