SMC作为世界著名的气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布世界。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而出名于世。在日本市场已超过60%的SMC，通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商，将世界各国SMC产品的生产、销售连成一体，为用户提供直接、完善的服务。

日本SMC电磁阀SY-5520-5LZD-01经销提供报关单

SMC电磁阀的原理是一种直动和先导相结合，通电时，电磁阀先将辅阀打开，主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及电磁力

的同时作用把阀门开启；断电时，辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭密封件，向下移动关闭阀口。特点：在零压差或约有一

定压力时也能可靠工作，一般工作压差不超过0.6MPa，但电磁头功率及体积较大，要求竖直安装。电磁力驱动先导阀打开先导

阀，主阀上腔压力迅速下降，在主阀上下腔内形成压差，依靠介质压力推动主阀关闭件上移，阀门开启；SMC电磁阀断电时，

弹簧力把先导阀关闭，入口介质压力通过节流孔迅速进入主阀上腔在上腔内形成压差，从而使主阀关闭。 特点：体积小，功率

低，但介质压差范围受限，必须满足压差条件(0.01MPa)。

SMC电磁阀由于进气系统泄漏，氧传感器反馈的信号电压告知发动机控制单元混合气偏稀，但同时控制单元又接收到空气流量

计的信号，告诉控制单元进气系统的实际进气量偏少。为了稳定发动机的运转，控制单元对喷油量的修正已经达到极限，于是

就会记录下 “ 空燃比修正异常 ” 故障码。由于氧传感器的反馈信号电压多次在怠速工况时处于低电压，发动机控制单元误认

为氧传感器已经损坏，于是又记录下了氧传感器失效 ” 故障码。也许有些维修人员在看到多个故障代码时会判定空流量计和氧

传感器同时损坏，SMC电磁阀否则不会出现 “空燃比修正异常 ” 故障码。但前后 2 个氧传感器同时损坏的可能性很小，而且

空气流量计有信号输入控制单元，只是有时候低于规范值，一般情况下清洁后可以正常使用。

部分现货型号：

日本SMC电磁阀

SY5120-2DZ-C6

SY5120-2DZ-C8

SY5120-2G-01

SY5120-2H-01

SY5120-2L-C6

SY5120-2LOZ-01

SY5120-2LZD-01

SY5120-2M-01

SY5120-3DD-01

日本SMC电磁阀

SY5120-3DD-C6

SY5120-3DD-C8

SY5120-3DZ-01

SY5120-3DZD-01

SY5120-3DZD-01-Q

SY5120-3DZD-C4

SY5120-3DZD-C6

SY5120-3DZD-C8

SY5120-3GD-01