FREEBEAR为1oo%发挥万向球的能力
时间：2024-07-04 阅读：215
FREEBEAR为1oo%发挥万向球的能力
万向球的选择
什么是万向球的容许载荷、最大载荷？
容许载荷
万向球的容许载荷是指，输送物采用SS400同等的刚体（与万向球接触的面为经研磨的生材）时，可将起动摩擦阻力（μ）保持在3/100以下的万向球单体上能够作用的最大载荷。
最大载荷
万向球的最大载荷是指，输送物采用经研磨的淬火钢（SK3、HRc60以上）、移动速度4km/h 以下、工件定位等移动距离较短时，可将起动摩擦系数（μ）保持在3/100以下的万向球单体上能够作用的最大载荷。
※如右图所示，由于输送物的形状等原因，可能会产生偏载，此时所有作用在万向球上载荷必须小于容许载荷。
请根据输送物的重量和大小，设定安装间距。
万向球的高度存在公差，另外安装万向球的工作台面及输送面也不会是平坦的。因此，载荷不会均匀地作用在所有已安装的万向球上，而可能会在某一部分上作用有载。在这种情况下，若作用在万向球上的载荷超过容许载荷，就会对起动摩擦阻力及使用寿命产生不良影响。因此
●切削加工品=容许载荷×2/3
●压力成型品=容许载荷×1/2
请以上述载荷为基准确定安装间距。但对于装有弹簧的万向球，由于受到偏载的万向球会被压下，使得更多的万向球进入接触状态，因此没有上述限制。
输送物的材质也应加以考虑。
表I为使用本公司试验机测得的各万向球的容许载荷与“起动摩擦阻力μ”的关系。在试验机上，与球的接触面使用经研磨的淬火钢（SK3、HRc60以上）。
与球相接触的面采用不同材质时，测得的起动摩擦阻力不同。由表II可知，SS400与SK3相比，起动摩擦阻力（μ）大2倍以上；另外对于相同的SS材，黑皮材的起动摩擦阻力要比研磨材大。因此，为了能在移动重物时少用一点力，输送物的底面请采用硬而光滑的材质。
如表III所示，与球接触的面为木材时，一般μ=0.09～0.1，约为SS400黑皮材的3倍以上。因此，输送木材时，应尽量多设置接触点，以分散载荷，另外为了更轻快地输送，请在输送物的底面安装钢板。
