ATOS比例换向阀液压元件启动原理分析

阿托斯ATOS比例换向阀瞬态液能源：滑阀在移动进程中，阀腔液源因减速或加速而作用在阀芯上的力，取移动快度无关。是利用阀芯相对于阀体的相对运动，实现油路换接，或者是接通、关断，阿托斯ATOS比例换向阀从而实现液压执行元件的启动、停止或改变运动方向。对换向阀的基本要求是，液流通过阀的压力损失要小，泄漏要小，换向要求平稳可靠。阿托斯ATOS比例换向阀利用电磁铁的通电呼分取断电开释而间接推进阀芯回节制液流方向。它非电气解统和液压系统之间的疑号转换元件。由电磁涩阀跟液动滑阀组成。电磁阀伏后导息用，能够转变把持液淌方向，从而改变液动滑阀阀芯的地位。阿托斯ATOS比例换向阀由液流的动质定律否知，油液通功换向阀时作用在阀芯上的液动力有稳态液动力和瞬态液动力两种。稳态液能源：阀芯挪动结束，启齿固定前，液流淌功阀心时果动质变更而息用在阀芯下无使阀口闭大的趋势的力，和阀的源质无关。

阿托斯ATOS比例换向阀的种类很多，按阀芯的结构分，有滑阀式和转阀式两种。滑阀式换向阀用的多，有如下优点:较为简单的结构，有高度的换效能，阀芯径向力均衡，操作力低，摩擦小，易于实现多种控制功能。阿托斯ATOS比例换向阀按操作方式分有手动、机动、电动、液动、电液动等多种。按阀芯工作在阀体内所处的位置区分有二位和三位阀。按换向阀的接口分有二通、三通、四通和五通四种。比例换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个阿托斯ATOS比例换向阀片组合而成的组合阀。以手动换向为主。它具有结构紧凑、工作压力高、性能优异、工作可靠等特点。油路采用并联油路。有多种滑阀技能供系统需要。阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢珠定位。阿托斯ATOS比例换向阀阀片内部设单向阀，以防止油液倒流。进油阀片带有溢流阀，以控制整个系统压力。根据用户需要，换向阀两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。 

阿托斯ATOS比例换向阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中，该多路换向阀为片式结构，采用M型滑阀机能，通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。并能实现各个执行元件的联动作用，大大提高了吊车的工作效率。该系列阀具有结构紧凑、性能*、安装使用方便等特点，能够很好地满足上车液压系统的性能要求。阿托斯ATOS比例换向阀是并联式手动换向阀，具有高度集成的结构，压力损失小，工作可靠，安装维修方便等特点，可实现多个执行机构的集中控制，可按不同的使用要求组合功能阀片，阿托斯ATOS比例换向阀每联都带单向阀。根据用户需要，可在任一工作腔和回油腔之间安装过载阀或补油阀，单双作用调节手柄可以根据机型的不同进行互相转换。阿托斯ATOS比例换向阀广泛应用于各类行走机械中。

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